Co to jest wspólny przewoźnik?
Wspólny przewoźnik jest zdefiniowany w prawie amerykańskim jako prywatny lub publiczny podmiot, który za opłatą przewozi towary lub osoby z jednego miejsca do drugiego. Termin ten jest również używany do opisania usług telekomunikacyjnych i użyteczności publicznej.
Ważne jest tutaj słowo „wspólne”. Zwykły przewoźnik, taki jak autobus, oferuje swoje usługi ogółowi społeczeństwa, w przeciwieństwie do prywatnego przewoźnika, który może być dostępny dla określonych klientów na podstawie umowy.
Kluczowe dania na wynos
- Wspólny przewoźnik to podmiot prywatny lub publiczny, który przewozi towary lub osoby za opłatą. Przedsiębiorstwa użyteczności publicznej i firmy telekomunikacyjne są również uważane za wspólnych operatorów. Wspólny przewoźnik, w przeciwieństwie do przewoźnika prywatnego, musi świadczyć usługi każdemu, kto chce uiścić opłatę.
Narzędzie może być uważane za wspólnego przewoźnika, ponieważ nie czyni rozróżnienia wśród jego klientów. Jest dostępny dla każdego w obszarze zasięgu, który jest skłonny uiścić opłatę.
Jak działają zwykli przewoźnicy
Termin „wspólny przewoźnik” pochodzi od transportu i wciąż jest to kontekst, w którym jest najczęściej używany. Niektórzy zwykli przewoźnicy transportują towary dla innych przedsiębiorstw, a inni zapewniają transport dla ogółu społeczeństwa.
Niektóre firmy, które można sklasyfikować jako zwykłych przewoźników, obejmują usługi taksówkowe, firmy przewozowe, usługi transportu kolejowego, usługi usuwania odpadów, kurierzy, usługi holowania pojazdów i usługi transportu lotniczego.
Zgodnie z prawem Stanów Zjednoczonych usługi telekomunikacyjne są klasyfikowane jako powszechni przewoźnicy, podobnie jak wielu operatorów rurociągów naftowych i gazowych.
Zwykli przewoźnicy świadczą podstawowe usługi publiczne, a zatem mogą spotkać się z większą liczbą przepisów państwowych i międzypaństwowych oraz większą kontrolą rządu.
Zasadniczo wspólny przewoźnik to taki, który musi świadczyć usługi każdemu, kto chce uiścić opłaty, chyba że ma uzasadnione podstawy do odmowy.
Państwa mogą wymagać od wspólnych przewoźników uzyskania zezwolenia, zanim będą mogli legalnie prowadzić działalność. Mogą spotkać się z większą ilością przepisów państwowych i międzypaństwowych oraz większą kontrolą rządu niż inne firmy, ponieważ zapewniają podstawowe usługi dla społeczeństwa, w niektórych przypadkach z niewielką konkurencją lub bez niej.
Uwagi specjalne
Jeśli zastanawiasz się, jak odróżnić ciężarówkę wspólnego przewoźnika od ciężarówki prywatnego przewoźnika na autostradzie, spójrz na reklamę lub jej brak na zewnątrz.
Prywatny przewoźnik zwykle ma na swojej powierzchni logo firmy. Wspólny przewoźnik może nosić własne logo firmy transportowej, ale równie dobrze będzie wyraźny i pozbawiony ozdób. Pewnego dnia może nosić ze sobą puszki z farbą, a następnego dnia babeczki.
Firma, która nie korzysta ze wspólnego przewoźnika, ale zamiast tego korzysta z własnej floty do transportu swoich towarów, nazywa się prywatnym przewoźnikiem. W ramach logistyki spedycyjnej firmy mogą być właścicielami swoich przesyłek i przejąć odpowiedzialność za terminową dostawę lub zlecić je wspólnemu przewoźnikowi. Firma może wybrać opcję prywatnego przewoźnika, jeśli jest wygodniejsza, bardziej niezawodna lub tańsza. Nawet firmy, które są właścicielami i operatorami prywatnych przewoźników, są czasami zmuszane do wynajmowania wspólnych przewoźników krótkoterminowo, gdy wielkość działalności przewyższa wewnętrzną pojemność.
Ubezpieczyciele kart kredytowych i zwykli przewoźnicy
Innym miejscem, w którym konsument może spotkać się z terminem „wspólny przewoźnik”, są dodatkowe świadczenia udzielane przez wydawcę karty kredytowej.
Niektórzy wydawcy oferują powszechne ubezpieczenie bagażu przewoźnika, które obejmuje bagaż posiadacza karty na wypadek jego zagubienia, uszkodzenia lub kradzieży podczas transportu. W tym przypadku wspólnym przewoźnikiem jest linia lotnicza. Ubezpieczenie to obowiązuje, gdy konsument korzysta z karty kredytowej, aby kupić bilet lotniczy.
