Akcje o największej zależności od sprzedaży od Chin mogą zaoferować inwestorom największy wzrost, jeśli USA i Chiny będą w stanie podpisać umowę handlową. Do tych, które skorzystają najbardziej, należą znane marki, takie jak Nike Inc. (NKE), Caterpillar Inc. (CAT), AO Smith Corp. (AOS), Tesla Inc. (TSLA) i DuPont de Nemours Inc. (DD), zgodnie z do szczegółowej historii u Barrona.
AO Smith generuje około 33% sprzedaży z Chin, a Nike uzyskuje 14% przychodów z regionu, a Tesla przypisuje 8% sprzedaży do Chin. Duże uzależnienie od regionu azjatyckiego tych pięciu firm nie tylko czyni ich potencjalnymi zwycięzcami, ale także grozi wysłaniem tych akcji na południe, jeśli rozmowy handlowe będą kwaśne w ten weekend lub umowa nie dojdzie w przyszłości.
Optymizm co do umowy wzrósł po tym, jak sekretarz skarbu Steve Mnuchin powiedział, że USA widzą „ścieżkę” do ostatecznego porozumienia. Indeks Dow Jones Industrial Average (DJIA) podskoczył po ogłoszeniu w środę, zamykając się nieco w czwartek. Tymczasem prezydent Trump i prezydent Chin Xi planują przedyskutować, ale jeszcze nie blisko, porozumienie na spotkaniu G-20 w Osace w Japonii w sobotę.
Nike
Akcje największej na świecie firmy z branży odzieży sportowej wzrosły o 12, 8% rok do roku (YTD) do czwartkowego zamknięcia, w porównaniu do 16, 7% zwrotu S&P 500 w tym samym okresie. Zapasy konsumenckie również osiągnęły gorsze wyniki na szerszym rynku w ostatnim trzymiesięcznym okresie, co oznacza spadek o 0, 5% w porównaniu do wzrostu o 3, 9% w przypadku S&P 500.
Tesla
Pionierska firma Elon Musk z branży samochodów elektrycznych spóźniła się na rajd rynkowy w 2019 roku, a obawy o wznowienie wojny handlowej z Chinami tylko potęgowały nieszczęścia tej firmy. Rozczarowanie z powodu niższych niż oczekiwano dostaw doprowadziło wielu analityków do upartości wobec Tesli, wątpiąc, że firma może osiągnąć rentowność, i powołując się na obawy dotyczące niższego niż oczekiwano popytu. Tesla doświadczyła również znacznych przeszkód w zwiększeniu produkcji sedana Model 3, bardzo oczekiwanego i pierwszego pojazdu na masowego rynku, postrzeganego jako klucz do sukcesu firmy w stosunku do tradycyjnych producentów samochodów.
Firma samochodowa z Doliny Krzemowej walczyła w Chinach, gdzie importuje wszystkie swoje samochody z fabryki w Kalifornii. Akcje Tesli spadły aż o 33% w stosunku do ubiegłego roku, jednak ich akcje odzyskały 18, 4% w ciągu ostatnich 30 dni. Mimo to akcje notowane są z wielokrotnością około 37 razy szacowanych zysków w 2020 r., W przeliczeniu na Barrona, w porównaniu do Russell 3000 Auto & Auto Parts Index, 10 razy.
Gąsienica
Gigant przemysłowy Caterpillar, który uzyskuje ponad 20% swojej działalności z Azji, handluje z Dow w wysokości 30%. Akcje wzrosły o 6, 6% w stosunku do ubiegłego roku, opóźniając zysk DJIA o 13, 7% w tym roku, częściowo ze względu na duże uzależnienie od Chin.
Zarząd Caterpillar wyraził poparcie dla umowy o wolnym handlu, podkreślając swój potencjał w zakresie pobudzania globalnego wzrostu.
„Caterpillar od wielu lat jest zwolennikiem wolnego handlu, dlatego uważamy, że nie jest to gra o sumie zerowej” - powiedział dyrektor generalny Jim Umpleby w zeszłym miesiącu w dniu inwestora, według Barrona. „Myślę, że najważniejsze jest to, czy w rzeczywistości istniała umowa o wolnym handlu. W rzeczywistości pomaga to zwiększyć globalny wzrost gospodarczy. To dla nas bardzo dobra rzecz. ”
Patrząc w przyszłość
Zagrożenie wojną handlową z Chinami istnieje dla wielu innych firm oprócz tych pięciu rodzajów wysokiego ryzyka, w tym dla wielu popularnych gier technologicznych, takich jak Intel Corp. (INTC) i Broadcom Ltd. (AVGO). Z drugiej strony umowa handlowa najprawdopodobniej gwałtownie poprawi nastroje i zwiększy cały rynek, w tym akcje tych zależnych od Chin firm.
Według innego raportu Barrona „poprzeczka jest niska” na najbliższe spotkanie dwóch prezydentów, przy czym żaden z nich nie spodziewa się kompleksowej umowy handlowej, ale niektórzy są bardziej optymistyczni co do potencjalnego wycofania taryf.
