Uber Technologies Inc., gigant dzielący się jazdą na żądanie, znacznie zwiększył swoje straty w trzecim kwartale, kiedy pionier branży Doliny Krzemowej podwoił możliwości rozwoju w przyszłości, takie jak skutery elektryczne, rowery, logistyka i samochody autonomiczne, a także rynki w Indiach i Bliski wschód.
Straty przyspieszają, spowalniają przychody
Uber, jeden z najbardziej oczekiwanych debiutów w 2019 r., Odnotował stratę netto w wysokości 1, 07 mld USD w ostatnim kwartale, co stanowi wzrost o około 20% w stosunku do poprzedniego kwartału (QOQ). Firma odnotowała gotówkę w kasie w wysokości 6, 55 miliarda USD, nie licząc 500 milionów USD od Toyota Motor Corp. (TM) i oferty długu w wysokości 2 miliardów USD. Firma dobrowolnie przedstawia rachunek zysków i strat z rekompensatą w formie akcji, przygotowując się do wejścia na rynek publiczny w przyszłym roku.
Po raz pierwszy Uber wybił określone liczby dla Uber Eats, które stanowiły 2, 1 miliarda USD z 12, 7 USD w całkowitych rezerwacjach brutto i odnotowały wzrost o 150% w skali roku. We wrześniu Uber powiedział, że zamierza rozszerzyć swoją platformę dostarczania żywności, aby dotrzeć do 70% populacji USA do końca 2018 roku.
Zakłócenie transportu z siedzibą w San Francisco spodziewało się tych strat w ramach większej strategii dywersyfikacji poza podstawową działalnością związaną z transportem pojazdów. Jak twierdzi TechCrunch, dyrektor generalny Dara Khosrowshahi spodziewa się, że działalność firmy Uber w zakresie chleba i masła będzie stanowić mniej niż połowę całkowitej sprzedaży firmy w ciągu zaledwie 10 lat.
Najnowszy raport Ubera może przerazić inwestorów, którzy mają nadzieję na poprawę rentowności lub skok wzrostu. Przychody w wysokości 2, 95 miliarda USD w kwartale zakończonym 30 września odzwierciedlają stopę wzrostu wynoszącą 5% QOQ i 38% w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego, co stanowi mniej więcej połowę tego, jaki był rok do roku poprzedniego, kiedy firma wynegocjowała inwestycję o wartości 9, 3 miliarda USD przez SoftBank Group Corp.
Lyft stawia przeszkodę na rynku krajowym
We wtorek na konferencji technologicznej Wall Street Journal Khosrowshahi bronił zdolności Ubera do osiągnięcia zysku, wskazując, że na niektórych rynkach Uber generuje zysk po uwzględnieniu lokalnych zespołów operacyjnych, kierowców i innych wydatków regionalnych, jak zauważył Bloomberg. Jednak na rynku krajowym CEO twierdzi, że Uber jest w „wielkiej bitwie” z Lyftem.
Khosrowshahi powiedział publicznie, że Uber zamierza przeprowadzić IPO w drugiej połowie 2019 r., Ale Bloomberg powołuje się na osoby zaznajomione ze sprawą, które wskazują, że zamierza osiągnąć pierwszą połowę przyszłego roku. Niektórzy wyceniają firmę nawet na 120 miliardów dolarów, prawie dwukrotnie więcej niż ostatnia zgłoszona prywatna wycena na 62 miliardy dolarów.
„Mieliśmy kolejny silny kwartał na działalność naszej wielkości i zasięgu globalnym”, powiedział w oświadczeniu dyrektor finansowy Uber, Nelson Chai. „Spoglądając w przyszłość na IPO i nie tylko, inwestujemy w przyszły wzrost na całej naszej platformie, w tym w żywność, ładunki, motocykle i skutery elektryczne oraz rynki o dużym potencjale w Indiach i na Bliskim Wschodzie, gdzie nadal umacniamy naszą pozycję lidera pozycja."
Lyft, główny konkurent Ubera na swoim największym rynku, rozważa również debiut giełdowy w 2019 roku.
