Podczas gdy problemy z Iranem, załamanie gospodarcze w Wenezueli i cięcia dostaw prowadzone przez Organizację Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC) i Rosję pomogły podnieść ceny ropy naftowej do najwyższego poziomu od co najmniej czterech lat, jeden zespół analityków widzi inny czynnik jako służąc jako kluczowe wsparcie dla cen ropy w ciągu najbliższych dwóch lat.
Ponieważ międzynarodowa wartość rynkowa ropy Brent, po raz pierwszy od 2014 r., Przekracza 80 USD, analitycy Morgan Stanley prognozują, że w 2020 r. Osiągnie 90 USD za baryłkę, ponieważ zapotrzebowanie na olej napędowy i paliwa do silników odrzutowych rośnie w związku z nowymi przepisami dotyczącymi transportu. Zmiany wymuszone przez Międzynarodową Organizację Morską zmusią statki do zainstalowania sprzętu do szorowania zanieczyszczeń z silników lub do konsumpcji czystszych paliw o niskiej zawartości siarki od stycznia 2020 r. Analitycy uważają, że jest bardziej prawdopodobne, że spedytorzy wybiorą czystsze paliwa, co zwiększy zapotrzebowanie na średnie produkty destylacji, takie jak olej napędowy i morski olej napędowy, które powinny wywołać zapotrzebowanie na więcej ropy naftowej. Tymczasem większość wzrostu światowej produkcji ropy naftowej można przypisać płynom i kondensatom gazu ziemnego, które są bezużyteczne przy wytwarzaniu średnich destylatów.
Nowe zasady wysyłki w celu podniesienia cen surowych
„W ciągu najbliższych kilku lat spodziewamy się, że szczelność jednego konkretnego produktu - średnich destylatów - doprowadzi do wytrzymałości jednego szczególnego płynnego surowca, a zwłaszcza tych surowca, które wyglądają jak Brent”, powiedział Martijn Rats, globalny strateg ds. Ropy Morgan Stanley, w notatce z badań we wtorek.
Bank inwestycyjny wcześniej prognozował, że Brent osiągnie średnio 65 USD w każdym z czterech kwartałów 2020 r. Ponieważ zapasy średnich destylatów zbliżają się do pięcioletnich minimów i popytu na boom paliwowy, rafineriom trudno jest nadążyć za wyższymi niż oczekiwano konsumpcja. Morgan Stanley spodziewa się, że popyt wzrośnie o kolejne 1, 5 miliona baryłek dziennie z powodu zaostrzenia przepisów dotyczących zanieczyszczenia w branży żeglugowej. Według szacunków analityków globalna produkcja ropy naftowej musiałaby wzrosnąć o 5, 7 miliona baryłek dziennie do 2020 r., Aby sprostać wzrostowi popytu na destylaty. Morgan Stanley wątpi, aby to było możliwe.
„Widzimy, że globalna produkcja ropy ponownie przyspiesza, ale znacznie poniżej tego poziomu. Od 1984 r. Wzrost produkcji ropy w ciągu 3 lat osiągnął ten poziom tylko raz”, napisał Rats.
