Spis treści
- Wiele części samochodowych
- Stal
- Tworzywa sztuczne
- Aluminium
- Gumowy
- Dolna linia
Samochody wymagają do produkcji szerokiej gamy surowców, w tym żelaza używanego do stali, aluminium, szkła, produktów naftowych używanych do produkcji tworzyw sztucznych, gumy i specjalnych włókien.
Po pierwsze, surowce są wydobywane lub w inny sposób wydobywane z ziemi. Następnie firma produkująca surowce przekształca surowce w materiały, które producenci samochodów mogą wykorzystywać w produkcji samochodów. Materiały te są następnie sprzedawane bezpośrednio producentom samochodów lub dostawcom części samochodowych.
Kluczowe dania na wynos
- Przemysł samochodowy zużywa surowce z całego świata do produkcji samochodów i części samochodowych. Stal, guma, tworzywa sztuczne i aluminium należą do czterech najczęściej wykorzystywanych towarów w samochodach. Ponadto przemysł samochodowy opiera się na ropie naftowej i produktach ropopochodnych, nie tylko dla benzyny, ale także do syntezy tworzyw sztucznych i innych materiałów syntetycznych.
Wiele części samochodowych
Wiele części składa się na montaż samochodu. Poza dużymi podstawowymi elementami składowymi, takimi jak silniki i skrzynie biegów, znajdują się elementy wewnętrzne, takie jak tablice przyrządów, siedzenia i systemy HVAC, a także wszystkie niezbędne okablowanie do ich połączenia. Z biegiem lat materiały użyte do budowy tych różnych części uległy pewnym zmianom, ale ogólna większość produkcji motoryzacyjnej pozostała w dużej mierze taka sama.
Stal
Stal produkowana z wydobywanej rudy żelaza (jej podstawowego surowca) jest prawdopodobnie najczęściej stosowanym komponentem w produkcji samochodowej. Odpowiada za około 80% masy przeciętnego samochodu. Stal służy do budowy podwozia i nadwozia samochodu, w tym dachu, nadwozia i paneli drzwiowych oraz belek między drzwiami. Stal jest często używana również do produkcji tłumików i rur wydechowych. Postęp technologiczny na przestrzeni lat umożliwił producentom samochodów stosowanie różnych rodzajów stali o różnym poziomie sztywności.
Tworzywa sztuczne
Ropa i gaz (tj. Ropa naftowa) są źródłem surowców wielu plastikowych komponentów w samochodach. Firmy chemiczne to przemysł, który przekształca produkty uboczne ropy naftowej w tworzywa sztuczne. Tworzywa sztuczne stanowią wyzwanie dla stali ze względu na znaczącą pozycję w produkcji samochodowej. W sumie plastik stanowi około 50% tego, co trafia do produkcji nowego samochodu. Wśród niezliczonych części samochodowych wykonanych z tworzywa sztucznego są klamki drzwi, otwory wentylacyjne, deska rozdzielcza i poduszki powietrzne. Wszechstronność, trwałość i lekki charakter tworzyw sztucznych sprawiają, że są one idealnym materiałem na różne części.
Aluminium
Aluminium, głównie ze względu na swoją plastyczność i lekkość, jest coraz częściej stosowane w produkcji samochodów. Aluminium przeszło z zaledwie 2% masy przeciętnego samochodu w 1970 roku do prawie 15% obecnie. Koła są zwykle wykonane z aluminium i zastąpiły stal i żelazo w konstrukcji wielu krytycznych części samochodowych, takich jak bloki silnika.
Gumowy
Kauczuk jest niezbędny dla samochodów, a przemysł samochodowy jest niezbędny dla przemysłu gumowego. Opony są jedną z najważniejszych części samochodu. Oprócz opon guma wykorzystywana jest również do produkcji licznych pasów, węży i uszczelek o kluczowym znaczeniu dla funkcjonowania silnika samochodu. Podobnie jak tworzywo sztuczne, guma jest trwała i łatwo formuje się w różne kształty. Ogółem popyt na kauczuk pochodzący z przemysłu motoryzacyjnego stanowi około 80% światowej produkcji gumy.
Dolna linia
Od metali po włókna po piasek i kwarc używane do produkcji szkła, w produkcji samochodów wykorzystuje się prawdopodobnie więcej surowców niż praktycznie jakikolwiek inny przemysł produkcyjny. Od momentu opracowania procesu linii montażowej przemysł motoryzacyjny zawsze był liderem innowacji w masowej produkcji, a jego adaptacyjne wykorzystanie surowców jest ważnym czynnikiem sukcesu w branży.
