Udziały zaawansowanego producenta samochodów elektrycznych Tesla Inc. (TSLA) spadły o 23, 4% w 2019 r., Do zamknięcia w dniu 17 lipca, podczas gdy indeks S&P 500 (SPX) wzrósł do nowych rekordowych rekordów. Tesla również jest o 34, 2% niższa od 52-tygodniowego maksimum. Podczas gdy wolumeny sprzedaży jednostkowej rosną, Tesla obniżyła ceny, a asortyment sprzedaży mocno przesuwa się w kierunku najtańszego modelu.
Na co czekają inwestorzy Tesli
Ogromna niespodzianka ujemnych wyników oznaczała wyniki 1 kw. 2019. Rzeczywista strata Tesli na podstawie EPS była 4, 2 razy większa niż szacunek konsensusu, według Yahoo Finance. Rodzi to obawy o to, jakie niespodzianki mogą towarzyszyć wynikom 2Q 2019.
Kwartalne przychody ze sprzedaży spadły o 37% w porównaniu z czwartym kwartałem 2018 r. Do pierwszego kwartału 2019 r. W drugim kwartale 2019 r. Tesla obniżyła ceny, a jego najtańszy pojazd, model 3 compact, wydaje się kanibalizować sprzedaż droższego i bardziej dochodowego sedana i modelu Model S X SUV, według raportów branżowych. Tesla zgłosi zarobki 24 lipca.
Szacunki analityków za II kwartał
Szacunkowy konsensus na 2 kwartał 2019 r., Na dzień 17 lipca, wzywa do straty EPS, ale tylko około 16% tak dużej, jak straty zgłoszone w 2 kw. 2018 r. I 1 kw. 2019 r., Według Yahoo Finance. Konsensus przewiduje również, że przychody w drugim kwartale 2019 r. Wzrosną o 61% rok do roku (r / r) i wzrosną o 42% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2019 r. Jednak dzięki temu sprzedaż w drugim kwartale 2019 r. Będzie o 11% niższa niż w czwartym kwartale 2018 r. I 6% poniżej trzeciego kwartału 2018 r..
Problemy z popytem
Tesla dostarczyła 95 200 pojazdów w drugim kwartale 2019 r., Bijąc swój stary rekord 90, 700 w czwartym kwartale 2018 r. I prognozę 90 680, według FactSet. Model 3 wniósł 77.550 jednostek (81%), pokonując 74.100 oczekiwanych przez analityków.
Cena podstawowa modelu 3 wynosi teraz 38 990 USD, z wyłączeniem potencjalnych zachęt i oszczędności gazu, zgodnie ze stroną internetową Tesli. Model S zaczyna się od 79 990 USD, a Model X od 84 999 USD.
Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, stwierdził, że popyt w Modelu 3 jest „niesamowicie wysoki”, ale przyznał, że „inhibitorem jest przystępność cenowa”, jak wynika z artykułu w czasopiśmie. Nabywcy Modelu 3 mogą być wrażliwi na cenę, ponieważ Tesla ostatnio obniżyła cenę podstawową o 1000 USD kiedy amerykańska federalna ulga podatkowa została zmniejszona o połowę do 1 875 USD na Bloomberg Tesla obniżyła również ceny pojazdów wysyłanych do Chin, o 5, 6% w przypadku Modelu 3 i o około 4% w przypadku Modelu S i Modelu X.
„Worsening Mix”
„Pozostaje kluczowe pytanie - czy Tesla będzie w stanie przetrwać, biorąc pod uwagę stale spadające ASP i pogarszającą się mieszankę?” - pyta Arndt Ellinghorst, analityk Evercore ISI w raporcie cytowanym przez Bloomberg. Ponieważ Model 3 staje się większym udziałem sprzedanych jednostek, średni przychód na jednostkę maleje.
Musk liczy na Model 3, aby zwiększyć sprzedaż Tesli z setek tysięcy do milionów pojazdów rocznie. Jednak dotarcie do szerszej bazy klientów po sprzedaniu darmowym klientom wczesnych nabywców może wymagać ograniczenia cen, jeśli nie dodatkowych obniżek cen.
Przyspieszenie konkurencji
W dłuższej perspektywie Tesla stoi również w obliczu rosnącej konkurencji na rynku luksusowych pojazdów elektrycznych. Według raportu Green Car, Volvo wprowadza na rynek Polestar 2 jeszcze w tym roku. Audi, luksusowy oddział Volkswagena, już sprzedaje swój e-tron. Startup Rivian Automotive planuje rozpocząć sprzedaż swoich wysokiej klasy elektrycznych pick-upów i SUV-ów do końca 2020 r., Przy kluczowym wsparciu Amazon.com Inc. (AMZN) i Ford Motor Co. (F).
