Jego blockchain, blockchain wszędzie! Czterech największych producentów samochodów na świecie połączyło siły z firmami technologicznymi i startupami, tworząc największe konsorcjum, które stosuje obietnicę technologii blockchain w sektorze motoryzacyjnym, informuje CoinDesk.
Ogłoszono we wtorek, wiodący producenci samochodów BMW, Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM) i Groupe Renault ogłosili utworzenie nowej grupy o nazwie MOBI lub Mobility Open Blockchain Initiative. W tym projekcie zbadane zostanie potencjalne zastosowanie technologii blockchain w sektorze motoryzacyjnym i mobilności, aby „uczynić mobilność bezpieczniejszą, bardziej ekologiczną i bardziej przystępną cenowo”.
W inicjatywie uczestniczą także światowi producenci części samochodowych Bosch i ZF Friedrichshafen Group, główni dostawcy usług technologicznych Accenture PLC (ACN) i IBM Corp. (IBM) oraz grupy branżowe ConsenSys i Hyperledger.
Chociaż podjęto indywidualne starania, aby zbudować i wprowadzić oparte na blockchainie dowody koncepcji sektora motoryzacyjnego, po raz pierwszy tak zróżnicowana grupa uczestników połączyła siły. Przedstawia reprezentantów z całej branży motoryzacyjnej i dysponuje fachową wiedzą techniczną z przestrzeni blockchain. W zeszłym roku IBM i ZF Group próbowały stworzyć portfel samochodów kryptograficznych, Renault uczestniczyło w konsorcjum badawczym R3, a Toyota Research Institute (TRI) próbował zbudować kilka dowodów koncepcji dla sektora motoryzacyjnego w oparciu o technologię blockchain.
Poznaj MOBI
Na czele MOBI stoi Chris Ballinger, były dyrektor finansowy i dyrektor ds. Mobilności w Toyota Research Institute, który jest obecnie prezesem i dyrektorem generalnym grupy. Podkreślając potrzebę integracji różnych segmentów przemysłu motoryzacyjnego i różnych interesariuszy, Ballinger uważa, że zdecentralizowana sieć biznesowa może wypełnić istniejącą lukę.
„Naprawdę musisz mieć wspólne standardy i wspólne sposoby komunikowania się samochodów, identyfikowania się i dokonywania płatności, ” powiedział Ballinger do CoinDesk, dodając dalej, „ale jeśli każda firma motoryzacyjna próbuje opracować własne portfele samochodowe lub własny sposób płacenie opłat za przejazd lub świadczenie usługi współdzielenia przejazdów po prostu nie działa; to Wieża Babel ”.
„Łącząc producentów samochodów, dostawców, startupy i agencje rządowe, możemy przyspieszyć adopcję z korzyścią dla firm, konsumentów i społeczności”, dodał Ballinger.
Zarządzanie danymi oparte na Blockchain
MOBI rozpocznie się od uzyskania niezbędnych szczegółów dotyczących tożsamości pojazdu i historii w celu zbudowania „minimalnie żywotnego ekosystemu” w celu uzyskania niezbędnego efektu sieci. Później rozszerzy się na inne obszary, takie jak dzielenie się jazdą, handel ekosystemem mobilności i rynki danych dla jazdy autonomicznej i ludzkiej.
Po raz pierwszy przemysł motoryzacyjny wspólnie koordynuje i przyznaje, że dane, które istnieją i nadal są generowane wokół samochodów, mogą być cennym zasobem. Dzięki dużej liczbie pojazdów wyposażonych w czujniki generujących gigabajty danych każdego dnia, blockchain jest idealną technologią do korzystania z tak ważnych danych i zarządzania nimi. Te punkty danych mogą pomóc w lepszym zarządzaniu i poprawie wydajności całego ekosystemu automatyki i mobilności, takich jak lokalizacja w czasie rzeczywistym, łańcuch dostaw, automatyczne płatności za opłaty za przejazd i opłaty z tytułu zatorów komunikacyjnych, platforma handlu mobilnością, rynki danych jazdy, ceny emisji dwutlenku węgla, samochód i jazda dzielenie się, ubezpieczenie od użytkowania, podatki od użytkowania i podatki od zanieczyszczeń.
