jeśli kiedykolwiek latałeś na przyjaznym niebie, istnieje duża szansa, że prawdopodobnie siedziałeś w samolocie wykonanym przez The Boeing Company (BA). Boeing stał się światowym liderem w branży produkcji samolotów. Ale firma jest również jedną z najbardziej znanych marek w sektorze lotniczym i obronnym w Stanach Zjednoczonych. W 2019 r. 103-letnia firma stanęła w obliczu kryzysu, który spowodował śmiertelne katastrofy dwóch z 737 odrzutowców MAX w 2018 r., W których zginęło 346 osób. Boeing kilkakrotnie opóźniał zwrot 737 MAX, ponieważ czeka on na zgodę organów regulacyjnych na dalszą sprzedaż. Prezes Dennis Muilenberg został usunięty 23 grudnia 2019 r. I zastąpiony przez prezesa Davida Calhouna, wieloletniego członka zarządu.
, patrzymy na historię i profil firmy oraz czterech największych akcjonariuszy Boeinga. O ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie informacje o poszczególnych posiadanych akcjach pochodzą z corocznego zgromadzenia akcjonariuszy spółki złożonego w amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) od 29 kwietnia 2019 r.
Kluczowe dania na wynos
- Boeing to międzynarodowa korporacja z trzema różnymi działami. Dział samolotów komercyjnych produkuje jedne z najbardziej znanych modeli na świecie. 26 miliardów dolarów, dział obrony, przestrzeni kosmicznej i bezpieczeństwa Boeinga służy klientom obrony, rządu, przestrzeni kosmicznej, wywiadu i bezpieczeństwa. Dział globalnych usług Boeinga zapewnia cyfrowe lotnictwo, analitykę i usługi inżynieryjne. Czterej główni akcjonariusze to Dennis Muilenberg, Gregory Smith, Leanne Caret i Kenneth Duberstein.
Historia i profil firmy
Boeing został założony w 1916 roku, zaledwie kilka lat po słynnym locie Kitty Hawk braci Wright. Zaczęło się od jednego samolotu z płótna i drewna, aby stać się największym na świecie producentem samolotów i firmą lotniczą. Międzynarodowa firma, która znajduje się w pierwszej 50 na liście Fortune 500, ma siedzibę w Chicago. Korporacja może pochwalić się ponad 150 klientami rządowymi na całym świecie i prowadzi trzy dywizje biznesowe - z których wszystkie są wspierane przez Boeing Capital Corporation, która zapewnia finansowanie klientom Boeing.
Władze lotnicze uziemiły Boeinga 737 MAX po dwóch różnych wypadkach, które doprowadziły do setek ofiar śmiertelnych.
Samoloty komercyjne
Samolot komercyjny Boeinga jest prawdopodobnie jednym z najbardziej znanych ze swoich oddziałów. Według strony internetowej firmy działa ponad 10 000 odrzutowców. Jednostka ta, z siedzibą w Seattle, zatrudnia ponad 60 000 osób na całym świecie. Kevin McAllister jest prezesem i dyrektorem generalnym oddziału.
Dział samolotów komercyjnych sprawia, że niektóre z najbardziej znanych samolotów na świecie, w tym odrzutowce i frachtowce, a także 777, 767, 747-8 i 737. Czwarta generacja Boeinga 737 - 737 MAX - została uziemiona do odwołania po dwóch różnych wypadkach. Pierwszy dotyczył lotu Lion Air, który rozbił się na Morzu Jawajskim w październiku 2018 r. Drugi 737 MAX był lotem Ethiopian Airlines, który rozbił się kilka minut po starcie w marcu 2019 r.
Obrona, przestrzeń kosmiczna i bezpieczeństwo
Pionem tym kieruje prezes i dyrektor generalny Leanne Caret. Gama produktów obronnych obejmuje myśliwce, sprzęt do nadzoru, produkty bezpieczeństwa cybernetycznego, zaawansowaną broń i samoloty obrony przeciwrakietowej. Firma twierdzi, że jednostka - która obsługuje klientów z sektora obronności, rządu, kosmosu, wywiadu i bezpieczeństwa - jest wart 26 miliardów dolarów.
Boeing Global Services
Global Services firmy Boeing jest nadzorowany przez prezesa i dyrektora generalnego Stanleya A. Deala, który przejął role w 2016 roku. Dział obsługuje zarówno klientów komercyjnych, jak i rządowych. Według strony internetowej firmy jednostka zapewnia innowacyjne usługi w różnych obszarach, w tym w lotnictwie cyfrowym i analizach oraz inżynierii. zapewnia również klientom wsparcie szkoleniowe i logistykę łańcucha dostaw.
Finansowy
24 lipca 2019 r. Boeing podał, że zarobił w drugim kwartale. Przychody za kwartał wyniosły 15, 75 mld USD, co stanowi spadek o 35% w stosunku do całkowitych przychodów o 24, 25 USD odnotowanych w tym samym okresie w 2018 r. Na dzień 19 listopada 2018 r. Kapitalizacja rynkowa Boeinga wyniosła 193, 57 mld USD.
Dennis A. Muilenburg
Dennis A. Muilenburg był prezesem Boeinga do 23 grudnia 2019 r., Kiedy to został usunięty z pracy, ponieważ nie powstrzymał public relations i kryzysu finansowego otaczającego 737 odrzutowców MAX. Muilenburg dołączył do Boeinga w 1985 roku i zanim został prezesem i dyrektorem generalnym Boeing Company, zajmował stanowiska w dziale programów i inżynierii w dziale zarządzania ruchem lotniczym Boeing, w dziale systemów walki oraz w Boeing Defense, Space & Security (BDS). Muilenburg ma licencjat z inżynierii lotniczej i doktora honoris causa Uniwersytetu Stanowego Iowa. Uzyskał tytuł magistra aeronautyki i astronautyki na University of Washington.
Doniesiono, że Muilenburg ma w sumie 239 419 akcji spółki, ale wciąż nie wiadomo, co stanie się z jego akcjami po rezygnacji.
Gregory D. Smith
Gregory D. Smith jest dyrektorem finansowym (CFO) i wiceprezesem ds. Wydajności i strategii przedsiębiorstwa w Boeing. Smith zajmował wiele stanowisk w Boeing, w tym kontrolera korporacyjnego i wiceprezesa ds. Finansów, a także wiceprezesa ds. Korporacyjnego planowania i analiz finansowych. Smith otrzymał tytuł licencjata na Kennedy-Western University.
Firma poinformowała, że Smith posiada 184 808 akcji spółki na dorocznym zgromadzeniu akcjonariuszy z 29 kwietnia 2019 r.
Leanne G. Caret
Leanne G. Caret jest prezesem i dyrektorem generalnym spółki w segmencie Obrony, Kosmosu i Bezpieczeństwa. Przed objęciem tych ról była przewodniczącą globalnej organizacji usług i wsparcia Boeinga oraz dyrektorem finansowym działu BDS. Caret ma licencjat i dyplom ukończenia administracji biznesu na Wichita State University.
Caret miał w sumie 73 842 akcji spółki.
Kenneth M. Duberstein
Kenneth M. Duberstein jest jednym z członków zarządu Boeinga. Duberstein jest założycielem, prezesem i dyrektorem generalnym grupy Duberstein, która doradza i wspiera w imieniu korporacji i stowarzyszeń handlowych. Duberstein służył w Białym Domu podczas administracji Ronalda Reagana.
Zgłoszono, że Duberstein ma 65 395 akcji w Boeingu.
