Podobno Tesla Inc. (TSLA) rozszerza współpracę, drukując atramenty w celu zainstalowania terminali ładowania na swoich samochodach elektrycznych w macierzystej firmie Anheuser-Busch AB InBev (BUD), PepsiCo Inc. (PEP) i United Parcel Service Inc. (UPS)) budynków.
Powołując się na źródła firmy, Reuters poinformował, że Tesla współpracuje z firmami w celu stworzenia terminali ładowania na miejscu w celu obsługi nowej elektrycznej półciężarówki, którą Tesla zamierza uruchomić w przyszłym roku. Szczegóły współpracy nie zostały sfinalizowane, ale firmy powiedziały Reuterowi, że będą obejmować wkład projektowy i inżynierski Tesli. Firmy nie powiedziały, ile będą kosztować inicjatywy i czy Tesla płaci, czy nie, za swój udział we współpracy. Reuters zauważył, że wszystkie trzy firmy należą do dziewięciu dużych korporacji, które zamówiły w przedsprzedaży ciężarówkę, którą Tesla nazywa Semi.
Podczas gdy zdolność Tesli do spełnienia obietnic była kwestionowana w przeszłości, w tym tygodniu Steve Wozniak, współzałożyciel Apple Inc. (AAPL), znany również jako „The Woz”, współpraca z firmami i zamówienia wstępne dla ciężarówki podkreśl, że poważnie traktują Teslę. Pokazuje również, że producent samochodów ekologicznych pracuje nad rozwiązaniem jednego dużego problemu z ciężarówką elektryczną: utrzymaniem ich zasilania i działania. Dysponując stacjami ładowania w obiektach, ułatwi to zdejmowanie blokad drogowych elektrycznych ciężarówek.
Rozwijane opcje
Firmy poinformowały Reutera, że po zainstalowaniu urządzeń do ładowania w ich obiektach ciężarówki będą początkowo używane na trasach, które nie wymagałyby naładowania akumulatora przed powrotem do domu. Mike O'Connell, starszy dyrektor łańcucha dostaw dla Frito-Lay North America, dział przekąsek PepsiCo, powiedział Reuterowi, że chociaż PepsiCo zamówiło w przedsprzedaży 100 ciężarówek Tesla, może rozważyć podział udogodnień i wydatków z innymi firmami. „Mamy wiele wewnętrznych zdolności w dziedzinie energii i inżynierii… i na pewno Tesla wnosi swoją wiedzę na temat energii i ładowania”, powiedział O'Connell dla Reuters.
Oprócz budowy stacji ładowania w firmach wdrażających ciężarówki, Reuters poinformował, że firma samochodowa uruchomi własne stacje ładowania, które będą sprzedawać energię elektryczną, rozbudowując swoje stacje ładowania samochodów osobowych. Rzeczniczka Tesli potwierdziła współpracę z firmami dla Reuters, ale odmówiła komentarza na temat planów wprowadzenia przez firmę własnych stacji ładowania samochodów ciężarowych. Tymczasem James Sembrot, starszy dyrektor łańcucha dostaw Anheuser-Busch, powiedział Reuterowi, że zastanawia się, czy będzie korzystać z własnych stacji ładowania 40 zamówionych przez siebie ciężarówek Tesla, instalując je w dużych browarach.
„Dla nas ważne było dokonanie dużej inwestycji w tę najnowocześniejszą technologię i zabezpieczenie naszego miejsca w linii”, powiedział w raporcie Sembrot. UPS, który, jak powiedział Reuters, zamówił 125 ciężarówek, najprawdopodobniej będzie współpracował z Teslą na stacjach ładowania, powiedział Scott Phillippi, globalny dyrektor ds. Inżynierii UPS.
