Southwest Airlines Co. (LUV) była pierwszą linią lotniczą, która zgłosiła śmierć pasażera od 2009 r. We wtorek po tym, jak jeden z odrzutowców Boeing Co. (BA) 737 doznał awarii silnika podczas lotu. Silnik, który rozpadł się na wysokości ponad 30 000 stóp, spryskał kadłub cenami metalu i zmusił samolot do awaryjnego lądowania w Filadelfii.
Incydent dotyczy jednego z najczęściej używanych silników w branży, dostarczanego przez CFM International, spółkę joint venture między konglomeratem przemysłowym General Electric Co. (GE) a francuskim Safran SA. Silniki napędzają większość Boeinga i jego jednonawowych samolotów Airbus SE, „rywalizujących w branży”, jak podaje The Wall Street Journal.
W centrum uwagi na popularnym silniku odrzutowym
Rzadka śmiertelna śmierć linii lotniczych 17 kwietnia była spowodowana zerwaniem jednego z dwóch silników CFM56-7B na Boeingu 737-700 obsługiwanym przez przewoźnika ze zniżką z Dallas. Samolot podobno pływał na wysokości, kierując się z nowojorskiego lotniska LaGuardia do Dallas Love Field ze 149 pasażerami i członkami załogi na pokładzie. Dwa lata temu Southwest miał podobną awarię innego silnika CFM56, co spowodowało awaryjne lądowanie. W odpowiedzi Federalna Administracja Lotnicza zaproponowała udoskonalone kontrole silników CFM, ale jeszcze nie wprowadziła obowiązkowej poprawki bezpieczeństwa. W świetle niedawnej tragedii Southwest ogłosił, że zintensyfikuje kontrole CFM56 używanych w swojej flocie, podczas gdy CFM International powiedział, że wysyła zespół ekspertów, aby pomóc sondzie National Transport Safety Board (NTSB).
Jedna średnia, samolot napędzany CFM56 startuje gdzieś na świecie co dwie sekundy, jak donosi WSJ. Wersja popularnego silnika, która brała udział we wtorkowym incydencie, działa od 1997 roku i jest używana w ponad 6700 samolotach pasażerskich. NTSB wskazuje, że jego śledczy badają około trzy do czterech przypadków awarii silnika rocznie. W 2016 roku Boeing 767 obsługiwany przez American Airlines Group (AAL) eksplodował w 2016 roku podczas startu z międzynarodowego lotniska Chicago O'Hare, powodując obrażenia pasażerów podczas ewakuacji.
