Na pierwszy rzut oka samochody i kryptowaluty mogą nie mieć ze sobą wiele wspólnego. Ale producent samochodów Ford Motor Company (F) może zacząć się różnić.
Producent samochodów z Detroit złożył w USPTO patent na pluton „pojazdu współpracującego” z modułem komunikacyjnym między pojazdami, który wykorzystuje kryptowaluty. Patent twierdzi, że łagodzi zatory, synchronizując prędkości poszczególnych pojazdów w blokadzie drogowej. Pojazdy wyposażone w systemy komunikacji między pojazdami organizują ruch w formację plutonu po napotkaniu blokady drogi lub zatoru. Robią to, ustawiając się w standardowych lokalizacjach i podróżując ze stałą prędkością.
Plan Forda
Ich ruch pomaga również regulować prędkości otaczającego ruchu. „Ludzcy kierowcy zwykle wolą maksymalizować indywidualny czas podróży. Jednak w przypadku napotkania zaćmy ruchu, z korzyścią dla wszystkich kierowców na drodze, priorytet przełącza się z indywidualnych preferencji czasu podróży na natężenie przepływu grupowego przez kataraktę ruchu (odniesienie do wynikającego zatoru ruchu z zablokowanych pasów ruchu) ”- napisali autorzy patentu. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz także: Które branże zakłócą Blockchain? )
Tokeny kryptowalutowe są używane w systemie scalania i przekazywania zarządzanym wspólnie (CMMP) opisanym w patencie. Pojazdy, którym się spieszy, mogą poprosić o przejechanie innych pojazdów, płacąc im. „Tokeny CMMP są używane do sprawdzania poprawności i autoryzacji transakcji, w której na żądanie pojazdu konsumpcyjnego pojazdy handlowe same zajmują wolniejsze pasy ruchu lub pozwalają pojazdowi konsumenckemu wjechać na własny pas i przejechać w razie potrzeby” autorzy patentu piszą. Ilustrują ten scenariusz na przykładzie kierowcy płacącego 60 tokenów CMMP przez 10 minut z preferencyjnym 10-sekundowym dostępem za token. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz także: Jak Ford zarabia pieniądze .)
Inne zastosowania kryptowalut w samochodach
Chociaż zastosowanie Forda w przypadku kryptowalut jest innowacyjne, nie jest to jedyne. Inni producenci samochodów również wskoczyli na modę Blockchain. Na przykład Toyota Motors Corporation (TMC) ogłosiła w ubiegłym roku, że planuje wykorzystać blockchain do gromadzenia i analizowania danych związanych z samochodami bez kierowcy. Firma badawczo-konsultingowa Ernst & Young (E&Y) ogłosiła w ubiegłym roku platformę opartą na blockchain do udostępniania przejażdżek o nazwie Tesseract. Platforma wykorzystuje inteligentne umowy, aby ułatwić wspólną własność pojazdów dla społeczności za pomocą tokenów lub przy użyciu istniejących kryptowalut. Według Paula Brody'ego, globalnego lidera innowacji w firmie, blockchain umożliwiłby prawdziwą „wzajemną interakcję między właścicielami przy minimalnych wymaganiach infrastrukturalnych” w branży motoryzacyjnej. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz także: Blockchain to gra zmieniająca reklamy ).
