Oczekuje się, że Chiny, krytyczne dla światowych producentów samochodów jako największy na świecie rynek samochodowy, złagodzą cła na import samochodów. We wtorek rynek odnotował ogólne ożywienie, ponieważ uwagi chińskiego prezydenta Xi Jinpinga złagodziły obawy inwestorów związane z rosnącymi napięciami handlowymi między Chinami i Stanami Zjednoczonymi. Przywódca Chin obiecał otworzyć gospodarkę kraju i obniżyć cła na zagraniczny import samochodów, na którym obecnie stoją opłata 25%. Decyzja powinna przynieść korzyści zachodnim producentom samochodów z głównymi krajowymi firmami produkcyjnymi, zwłaszcza Tesla Inc. (TSLA), bardziej niż rywalom takim jak General Motor Co. (GM) i Ford Motor Co. (F).
Palo Alto z Kalifornii Tesla była postrzegana jako szczególnie narażona na eskalację napięć handlowych między dwiema potęgami gospodarczymi, ponieważ pionier Elona Muska w dziedzinie pojazdów elektrycznych (EV) nie ma jeszcze fabryki w Chinach. W przeciwieństwie do swoich konkurentów, którzy w dużej mierze polegają na produkcji zagranicznej, firma z Doliny Krzemowej buduje samochody w fabryce w Fremont w Kalifornii i wysyła je za granicę do konsumentów w Chinach.
Musk wskazał, że Chiny mogą pewnego dnia przyćmić USA jako największy rynek Tesli. Pomimo wzrostu popytu na pojazdy Model S i Model X w kraju azjatyckim, wzrost Tesli został powstrzymany przez taryfy importowe i niemożność osiągnięcia porozumienia z rządem w sprawie lokalnej fabryki.
Piżmo: „Unikanie wojny handlowej przyniosłoby korzyści wszystkim krajom”
Podczas gdy Chiny zazwyczaj wymagają, aby amerykańskie firmy utworzyły spółkę joint venture 50/50 z lokalnym partnerem w celu budowy fabryki w Chinach, Tesla pracuje nad niespotykaną umową, która pozwoliłaby jej zbudować fabrykę bez partnera krajowego. General Motors i lokalne spółki joint venture sprzedały w Chinach ponad 4 miliony samochodów w 2017 roku.
Seryjny przedsiębiorca i inwestor-anioł trafił na Twitter po komentarzach Xi na dorocznej konferencji Boao Forum for Asia 2018 w prowincji Hainan, oklaskiwując lidera w podejmowaniu „bardzo ważnego działania” i sugerując, że „uniknięcie wojny handlowej przyniesie korzyści wszystkim krajom”.
W środę rano wyceniono około 0, 2% na 305, 44 USD, TSLA odzwierciedla spadek o 1, 9% rok do roku (YTD) i spadek o 22% od 52-tygodniowego maksimum, odzwierciedlając obawy inwestorów dotyczące zdolności firmy do zwiększenia produkcji jego pierwszy pojazd na rynku masowym, który spala miliardy w gotówce.
