W tym roku, osiągając gorsze wyniki na szerszym rynku i rywalizując z Fedex Corp. (FDX), zaczynamy szukać firmy United Parcel Service Inc. (UPS). Przez wzrost rozumiemy, że akcje mogą wzrosnąć o 30% w oparciu o docelową cenę 137 USD podaną przez analityka Bernsteina Davida Vernona, który jest optymistycznie nastawiony do niedawnej umowy spółki ze związkiem zawodowym Teamsters, która jego zdaniem przyczyni się do spowolnienia wzrostu płac. Podczas gdy Vernon lubi również FedEx, ostrzega, że obawy inwestorów o protekcjonizm i taryfy nie są bez uzasadnienia, według Barrona.
Wydajność YTD | |
UPS | - 11, 2% |
FedEx | - 8, 8% |
S&P 500 | + 1, 5% |
Odwracanie rzeczy
W ostatnich negocjacjach ze związkiem Teamsters, UPS zawarł umowę, która ograniczy liczbę kierowców hybrydowych (tj. Kierowców, którzy wykonują również inne obowiązki) do 25% całkowitej liczby przewoźników pełnoetatowych. Liczba ta jest lepsza niż oczekiwał Vernon, co pozwala UPS zatrudniać pracowników o bardziej elastycznych rolach, a tym samym zapewnia firmie większą elastyczność w strukturze kosztów. Umowa obejmuje również redukcję nadgodzin i kosztów operacji weekendowych, dodatkowe pozytywne oznaki.
Konsensusowe szacunki na ten rok przewidują wzrost przychodów spółki o 9, 00%. Przy szacunkach wzrostu zarobków na poziomie 20, 6%, ponad dwukrotnie większym niż wzrost przychodów, analitycy oczekują wolniejszego wzrostu całkowitych kosztów. (Aby zobaczyć: UPS, FedEx prześcignąć: Bernstein Analysts. )
Na początku tego roku inni analitycy również optymistycznie przewidywali, argumentując, że ostatnia wyprzedaż akcji została przekroczona. David Ross z Stifel potwierdził decyzję UPS o zwiększeniu wydatków kapitałowych po rekordowym wolumenie paczek w okresie świątecznym, który podniósł koszty obsługi, a wieści o uruchomieniu przez Amazon własnej usługi ograniczonej dostawy spowodowały upadek akcji. Jednak ze względu na siłę na rynku paczek i frachtu ogólnego oraz oczekiwania, że Amazon pozostanie jednym z największych klientów firmy, Ross uważa, że obawy są przesadzone.
Wyzwania e-commerce
Ponieważ konsumenci zwiększają liczbę zakupów online w porównaniu z zakupami w punktach sprzedaży detalicznej i centrach handlowych, liczba paczek na przystanek dostawy dla usług dostarczania paczek spada. Jest to kosztowne i jest jednym z powodów, dla których UPS zdecydowało się na zwiększenie wydatków kapitałowych, mimo że zdaniem analityka Cowena, Helane Becker, może zaszkodzić jego potencjałowi wzrostu marży zysku w ciągu najbliższych kilku lat, zgodnie z do odrębnego artykułu od Barrona.
Do innych wyzwań związanych z handlem elektronicznym należy konkurencja ze strony programu Amazon crowdsourcingowego, znanego jako Flex, który wykorzystuje nieprofesjonalnych kurierów do odbierania paczek z magazynów i dostarczania ich do klientów końcowych. Vernon zastanowił się nad tym tematem na początku tego roku, argumentując, że ograniczenia związane z budowaniem wydajnej usługi dostawy z modelu crowdsourcingowego ograniczyłyby szkody wyrządzone tradycyjnym kurierom, takim jak UPS i FedEx. (Do: Bernstein: UPS, FedEx Safe From Amazon Flex. )
Porównaj rachunki inwestycyjne × Oferty przedstawione w tej tabeli pochodzą od spółek, od których Investopedia otrzymuje wynagrodzenie. Nazwa dostawcy OpisPowiązane artykuły
Profile spółek
Dlaczego Amazon musi zrzucić UPS i FedEx (AMZN, FDX, UPS)
Analiza sektorów i branż
Czy „Wysyłka z Amazon” zabiłoby UPS i FedEx?
Technologia finansowa
Jak drony zmieniają świat biznesu
Przepisy i regulacje
Zwycięzcy i przegrani NAFTA
Profile spółek
Jak zarabia Fortnite: zarabianie na wyłączności
Zapasy wzrostu