Spis treści
- # 1: Bezrobocie
- # 2: Hakerzy przejmujący pojazdy
- # 3: Przemysł samochodowy
- # 4: Przemysł ubezpieczeń samochodowych
- # 5: Choroba samochodu
- Dolna linia
Pytanie, kiedy samochody samobieżne zyskają masową akceptację, nie jest kwestią tego, czy, ale kiedy. Google (GOOG), DARPA, producenci samochodów i uniwersytety na całym świecie ciężko pracują, aby uczynić to realnym. Perspektywa powszechnego użytkowania samochodów bez kierowcy niesie ze sobą wiele korzyści: mniej wypadków drogowych i straty ekonomiczne spowodowane przez szkody materialne, obrażenia ciała lub śmierć. Koszty energii zostaną również zaoszczędzone, ponieważ te autonomiczne pojazdy maksymalizują wydajność jazdy i zmniejszają zatory w ruchu. Korzyść ekonomiczna netto może być ogromna.
Ale to nie znaczy, że nie będzie żadnych niezamierzonych konsekwencji wynikających z rewolucji bez kierowców.
Kluczowe dania na wynos
- Samochody bez kierowców szybko stają się rzeczywistością, a inżynierowie z czołowych firm technologicznych i motoryzacyjnych ścigają się, by wyprodukować bezpieczny i niedrogi autonomiczny pojazd. Podczas gdy samochody bez kierowców zostały pochwalone za innowacje, które zmniejszą wypadki drogowe, czas na drodze i problemy z prowadzeniem pojazdu, dla każdej dobrej rzeczy zawsze występują niezamierzone negatywne konsekwencje. Tutaj rozważamy niektóre możliwe negatywne skutki samochodów bez kierowcy, od bezrobotnych kierowców po pasażerów chorych na samochód.
Niezamierzona konsekwencja nr 1: Bezrobocie
Jeśli samochody, ciężarówki i autobusy same zaczną jeździć, ludzie, którzy utrzymają się z prowadzenia tych pojazdów, nagle stracą pracę. Według US Bureau of Labor Statistics, w 2012 r. Ponad 1, 7 miliona osób było zatrudnionych jako kierowca ciągników siodłowych. Taksówkarze i kierowcy dostarczają kolejne ćwierć miliona miejsc pracy, a ponad 650 000 Amerykanów jest zatrudnionych jako kierowca autobusu. Podsumowując, oznacza to potencjalną utratę ponad 2, 6 miliona miejsc pracy - czyli tyle samo miejsc pracy utraconych w 2008 roku z powodu Wielkiej Recesji. Po dodaniu dostaw i lekkich kierowców ciężarówek łączna liczba potencjalnych utraconych miejsc pracy rośnie do oszałamiających 4 milionów. Teraz weź pod uwagę cały personel nadzorczy, kierowniczy i pomocniczy dla tych kierowców i liczba ta może się podwoić.
Wielu z tych pracowników zalicza się do pracowników o niskich kwalifikacjach, a ich główną umiejętnością jest zdolność prowadzenia pojazdów. Takim bezrobotnym pracownikom trudno będzie szybko znaleźć nową pracę, a koszt ich przekwalifikowania może być wysoki. Ciekawą konsekwencją jest to, że po kilku pokoleniach bardzo niewiele osób będzie nawet wiedziało, jak prowadzić samochód. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz także: 20 branż zagrożonych zakłóceniami technologicznymi ).
Niezamierzona konsekwencja nr 2: hakerzy przejmujący pojazdy
Niedawno eksperci ds. Bezpieczeństwa, którzy chcą wykorzystać wady nowoczesnych samochodów, z powodzeniem zhakowali i byli w stanie przejąć kontrolę nad Teslą Model S i Jeepem Cherokee. Samochód bez kierowcy byłby całkowicie kontrolowany przez sprzęt komputerowy i oprogramowanie. Złośliwy atakujący może znaleźć i wykorzystać luki bezpieczeństwa w dowolnej liczbie złożonych systemów, aby przejąć samochód, a nawet spowodować celowe awarie. FBI posunęło się do tego, aby ostrzec, że samochody bez kierowcy mogą zostać zamienione w broń, uderzające przedmioty lub pieszych.
Ponadto samochody przyszłości bez kierowcy będą prawdopodobnie połączone w sieć, aby komunikować się ze sobą oraz wysyłać i odbierać dane o innych pojazdach na drodze. Ataki na taką sieć mogą doprowadzić do zatrzymania wszystkich robotów na drodze.
Oczywiście producenci samochodów bez kierowców zatrudniają ludzi, którzy próbują zidentyfikować i naprawić wszelkie luki w zabezpieczeniach, jakie mogą teraz znaleźć, ale przedsiębiorczy hakerzy z pewnością znajdą nowe i nowe sposoby na obejście istniejących środków bezpieczeństwa. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Jak działają samochody połączone z Internetem ).
Niezamierzona konsekwencja nr 3: Przemysł samochodowy
Inną potencjalną konsekwencją świata z samochodami bez kierowcy jest to, że ludzie będą coraz bardziej polegać na wzywaniu samochodu bez kierowcy ze wspólnej floty podobnej do wzywania Ubera, co spowoduje spadek prywatnej własności samochodów. Po co posiadać drogą maszynę skłonną do awarii, gdy można po prostu wezwać samochód bez kierowcy, aby zabrał cię tam, gdzie chcesz, na życzenie? W wielu częściach rozwiniętego świata jest więcej samochodów niż ludzi. Jeśli posiadanie prywatnych samochodów stało się przeszłością, zniszczyłoby to przemysł samochodowy, co oznaczałoby utratę wielu miejsc pracy zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio, a także miliardy dolarów w wyniku gospodarczym.
Tradycyjni producenci samochodów, tacy jak General Motors (GM) i Ford (F), zwykle powoli dostosowują się do zmian i mogą ponownie znaleźć się w kłopotach finansowych, jeśli się to powie, jak niektórzy przewidują. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Samochody samojezdne mogą zmienić przemysł motoryzacyjny .)
Niezamierzona konsekwencja nr 4: branża ubezpieczeń samochodowych
Ubezpieczyciele samochodowi już istnieją na bardzo konkurencyjnym rynku z marżami cienkimi jak brzytwa. Ubezpieczenie jest wyceniane w zależności od prawdopodobieństwa, że niektóre ryzyko, takie jak wypadek lub pijany wypadek. Samochody bez kierowcy mogą znacznie zmniejszyć zarówno ryzyko, jak i wypadki z udziałem pieszych. W rezultacie koszty ubezpieczenia spadną, gdy ryzyko związane z kierowaniem pojazdem zostanie wyeliminowane przez technologię. Wśród ubezpieczycieli samochodowych mogą wystąpić potencjalne bankructwa, ponieważ ich tradycyjny model biznesowy przestanie być aktualny.
Obserwuj niektóre z największych ubezpieczycieli samochodowych, które są notowane na giełdach w USA: Allstate (ALL), Progressive (PGR), Travellers (TRV) i GEICO, aby przekonać się, w jaki sposób może to wpłynąć na wyniki finansowe tej branży w przyszłości. (W celu zapoznania się z treścią zobacz: Przewodnik dla początkujących po ubezpieczeniach samochodowych .)
Niezamierzona konsekwencja nr 5: Choroba samochodu
Badanie przeprowadzone przez naukowców z University of Michigan sugeruje, że 6–12% wszystkich amerykańskich pasażerów samochodu bez kierowcy cierpi na chorobę lokomocyjną, powodującą nudności, a nawet wymioty. Choroba lokomocyjna ma tendencję do nasilania się, jeśli ludzie podejmują takie czynności, jak czytanie, a to właśnie robią znudzeni pasażerowie w samochodach samojezdnych.
Dolna linia
Pojawienie się samochodów bez kierowców zakłóci i zrewolucjonizuje sposób poruszania się ludzi. Chociaż może przynieść społeczeństwu dodatnią korzyść netto, będą również niezamierzone konsekwencje do rozważenia. Te negatywne skutki sięgają od poważnej - potencjalnej utraty milionów kierowców wraz z upadkiem tradycyjnego przemysłu motoryzacyjnego - po głupie (więcej ludzi będzie rzygać). Wydaje się oczywiste, że tempo rozwoju pojazdów samojezdnych nabierze rozpędu. W związku z tym ważne jest, aby przygotować się na te i wszelkie inne niezamierzone negatywne konsekwencje, które mogą wystąpić w wyniku tej przełomowej technologii. (W celu zapoznania się z treścią zobacz: Jak samochody samonapędzające się w Google zmienią wszystko ).
