Co to jest prawdziwa dzierżawa?
Prawdziwy leasing to rodzaj leasingu wieloletniego, w którym leasingodawca daje leasingobiorcy wyłączne prawo użytkowania i posiadania nieruchomości lub sprzętu za miesięczną opłatą przez określony okres. Prawa własności aktywów nie przechodzą na leasingobiorcę.
Jak działają True Leasing
Prawdziwy leasing jest również znany jako leasing podatkowy lub leasing podatkowy. Jest to określane jako prawdziwe, ponieważ ten rodzaj umowy spełnia wymogi księgowe dla leasingodawcy w zakresie dochodzenia wszelkich powiązanych korzyści podatkowych, w tym odliczeń amortyzacji, od przedmiotu leasingu. Odwrotnie, leasingobiorca twierdzi, że opłaty leasingowe stanowią koszt inwestycyjny.
Po zakończeniu okresu najmu i gdy nie zostało podpisane przedłużenie, najemca jest odpowiedzialny za opuszczenie nieruchomości w stanie, w jakim została ona wynajęta, lub w jej pobliżu. W przypadku sprzętu będącego przedmiotem leasingu dzierżawca jest odpowiedzialny za zwrot sprzętu użytego w dobrym stanie. Najemca może być w stanie kupić sprzęt w niektórych sytuacjach.
Prawdziwy leasing różni się od leasingu finansowego. Zasadniczo leasing finansowy to taki, w którym leasingodawca kupuje składnik aktywów na rzecz leasingobiorcy i wynajmuje go na określony czas. Leasingobiorca dokonuje płatności pokrywających pierwotny koszt środka trwałego w początkowym lub pierwotnym okresie leasingu. W niektórych przypadkach na koniec umowy zostanie dokonana większa płatność, zwana również płatnością balonową. Leasingobiorca otrzymuje wyłączne użytkowanie składnika aktywów, pod warunkiem, że przestrzega warunków określonych w umowie.
Przykład: leasing operacyjny
W przeciwieństwie do leasingu finansowego ryzyko i korzyści wynikające z prawa własności w dużej mierze nie przenoszą się na leasingobiorcę w ramach tak zwanego leasingu operacyjnego. Czas trwania tego rodzaju leasingu jest zazwyczaj krótszy niż wartość ekonomiczna przedmiotu leasingu. Pod koniec leasingu leasingodawca spodziewałby się, że będzie w stanie uzyskać dodatkową wartość ekonomiczną z tego składnika aktywów; jest to tak zwana wartość końcowa.
Na początku każdego leasingu leasingodawca rozważy prognozę wartości rezydualnej składnika aktywów na koniec leasingu, starając się ustalić oczekiwania na każdą dodatkową wartość, jaką może przynieść dany składnik aktywów. Większość umów leasingu operacyjnego obejmuje aktywa, które na koniec leasingu będą miały pewną wartość, w tym pojazdy lub ciężki sprzęt i maszyny.
