Tesla Inc. (TSLA) wstrzymuje się z produkcją najtańszej wersji sedana Modelu 3, co zdaniem Elona Muska, dyrektora naczelnego, jest kwestią życia lub śmierci pioniera samochodów elektrycznych.
Elo Musk z Palo Alto z Kalifornii, jawny lider firmy Tesla, zapisał się na swoim koncie na Twitterze Inc. jego pierwszy pojazd masowy.
Model podstawowy 3 w zawieszeniu
Ponieważ Tesla staje w obliczu rosnącej konkurencji w przestrzeni EV ze strony niszowych startupów, luksusowych producentów samochodów i tradycyjnych graczy samochodowych, takich jak General Motors Inc. (GM) i Ford Motor Co. (F), Model 3 został uznany za niezbędny do przejścia firmy na „niedroga” przestrzeń dla pojazdów. Jednak gdy Tesla wypala gotówkę i nadal opóźnia cele produkcyjne, model 3 35 000 $ przed zachętami wygląda na bardzo długą drogę. Podczas gdy Musk wielokrotnie wskazywał, że Tesla nie będzie musiał zbierać pieniędzy, aby osiągnąć cele w zakresie wydajności, analitycy z firm takich jak Goldman Sachs sugerują, że firma będzie musiała zebrać aż 10 miliardów dolarów do 2020 roku.
W weekend Musk napisał na Twitterze, że wersja Modelu 3 w czystej postaci nie zostanie wysłana do „3 do 6 miesięcy” po tym, jak Tesla osiągnie 5000 wyprodukowanych modeli 3 w tygodniu, a liczba Tesli kręci się do końca czerwca lub na początku z lipca. W pierwszym kwartale Tesla odnotowała stratę na każdym wysłanym Modelu 3, mimo że celowała w 25% marży na samochodzie.
Pierwsza wersja Modelu 3 Tesli ma pakiet akumulatorów dalekiego zasięgu za dodatkowe 9 000 USD, pakiet ulepszeń premium za 5000 USD i napęd na wszystkie koła za 5000 USD, co łącznie podnosi cenę początkową do 54 000 USD, nie obejmuje autopilota.
Firma z Doliny Krzemowej zaoferuje swój najszybszy model 3, nazwany modelem „Performance” za 78 000 USD, z opcjonalnym Autopilotem i możliwością „pełnego prowadzenia pojazdu” za 86 000 USD. Musk mówi, że dwusilnikowy model 3 ma dostarczyć w lipcu i obiecuje przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 4, 5 sekundy i osiągnie prędkość 140 mil na godzinę. Wydajność skoczy z 0 do 60 sekund na sekundę szybciej i osiągnie prędkość 155 mil na godzinę.
Gdy Tesla ogłosiła swój model 3 o wyższej specyfikacji, obserwatorzy Musk na Twitterze zaczęli pytać o wersję sedana w wersji podstawowej. „Min. Koszt wysyłki Modelu 3 od razu powoduje, że Tesla traci pieniądze i umiera” - napisał Musk. Starając się obniżyć koszty, CEO nakazał zespołowi finansowemu firmy „przeczesać każdy wydatek na całym świecie… i obciąć wszystko, co nie ma wyraźnego uzasadnienia wartości”, jak czytamy w przeciekającym wewnętrznym e-mailu.
„Tak, moim absolutnym celem w Tesli zawsze były samochody elektryczne na masowym rynku. W końcu dotrą tam dzięki programowi Gen3” - dodał Musk.
