Co oznacza dostarczone niezapłacone cło?
Delivered Duty Unpaid (DDU) to stary termin handlu międzynarodowego wskazujący, że sprzedawca jest odpowiedzialny za bezpieczną dostawę towarów do wskazanego miejsca przeznaczenia, pokrywając wszystkie koszty transportu i przyjmując wszelkie ryzyko podczas transportu. Gdy towary dotrą do uzgodnionego miejsca, kupujący staje się odpowiedzialny za zapłacenie ceł importowych, a także za dalsze koszty transportu.
Z kolei Dostarczone Zapłacone Cło oznacza, że sprzedawca musi pokryć cła, odprawę importową i wszelkie podatki.
Dostawa bez opłat (DDU)
Zrozumienie dostarczonego cła niezapłaconego
Dostarczone cło nieopłacone (DDU) nie zostało faktycznie uwzględnione w najnowszym (2010) wydaniu Incoterms Międzynarodowej Izby Handlowej; obecny oficjalny termin najlepiej opisujący funkcję DDU to Delivered-at-Place (DAP). DDU jest jednak nadal powszechnie stosowane w mowie handlu międzynarodowego. Na papierze po terminie następuje lokalizacja dostawy; na przykład „DDU: Port of Los Angeles”.
W przypadku DDU sprzedawca przyjmuje na siebie wszelkie ryzyko, dopóki towary nie zostaną dostarczone do określonej lokalizacji; wówczas ryzyko przejmuje kupujący.
Zgodnie z ustaleniami DDU sprzedawca zabezpiecza licencje i załatwia inne formalności związane z eksportem towaru; odpowiada również za wszystkie licencje i koszty poniesione w krajach tranzytowych, a także za wystawienie faktury na własny koszt. Sprzedawca przyjmuje na siebie całe ryzyko, dopóki towary nie zostaną dostarczone do określonej lokalizacji, ale nie ma obowiązku uzyskania ubezpieczenia towarów.
Kupujący jest odpowiedzialny za uzyskanie wszystkich niezbędnych licencji na import towarów i pokrycie wszystkich odpowiednich podatków, ceł i kosztów kontroli. Wszelkie ryzyko związane z tym procesem ponosi kupujący. Po oddaniu towaru do dyspozycji kupującego wszystkie dalsze koszty transportu i ryzyko spadają na kupującego.
Kluczowe dania na wynos
- Delivered Duty Unpaid (DDU) to międzynarodowy termin handlowy, co oznacza, że sprzedawca jest odpowiedzialny za zapewnienie bezpiecznego dotarcia towarów do miejsca przeznaczenia; kupujący jest odpowiedzialny za cła importowe. Z drugiej strony, dostarczone opłacone cło wskazuje, że sprzedawca musi pokryć cła, odprawę importową i wszelkie podatki. DDU jest nadal powszechnie stosowane w umowach transportowych, mimo że Międzynarodowa Izba Handlowa oficjalnie zastąpiła go termin „Dostawa na miejsce” (DAP).
ICC i Incoterms
Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) jest organizacją, która powstała po I wojnie światowej w celu wspierania dobrobytu w Europie poprzez ustanowienie standardów handlu międzynarodowego. To właśnie ta grupa opublikowała w 1936 r. Zestaw standardowych warunków dla różnych rodzajów umów przewozowych, znanych jako Incoterms.
Incoterms to specyfikacje umów określające, kto ponosi koszty i ryzyko transakcji międzynarodowych; mogą ulec zmianie według uznania ICC. Ze względu na zawiłości prawne i logistyczne związane z wysyłką międzynarodową ICC dąży do uproszczenia spraw dla firm poprzez ujednolicenie warunków. Wersja 2020 Incoterms jest dostępna do zakupu bezpośrednio z witryny.
