CIF vs. FOB: przegląd
Koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF) oraz bezpłatny na pokładzie (FOB) to międzynarodowe umowy przewozowe stosowane w transporcie towarów między kupującym a sprzedającym. Są to jedne z najczęstszych z 12 międzynarodowych warunków handlowych (Incoterms) ustanowionych przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC) w 1936 r. Szczegółowe definicje różnią się nieco w poszczególnych krajach, ale ogólnie obie umowy określają informacje o pochodzeniu i miejscu docelowym, które służy do ustalenia, gdzie oficjalnie zaczyna się i kończy odpowiedzialność, oraz do określenia obowiązków kupujących wobec sprzedawców, a także sprzedawców wobec kupujących.
Melissa Ling {Copyright} Investopedia, 2019.
Kluczowe dania na wynos
- Koszt, ubezpieczenie oraz fracht i bezpłatny transport na pokładzie to międzynarodowe umowy wysyłkowe stosowane w transporcie towarów między kupującym a sprzedającym. CIF jest uważana za droższą opcję przy zakupie towarów. Umowy FOB zwalniają sprzedawcę z odpowiedzialności po wysłaniu towarów.
CIF
CIF jest uważany za droższą opcję przy zakupie towarów. Wynika to z faktu, że sprzedawca korzysta z wybranego przez niego spedytora, który może obciążyć kupującego bardziej, aby zwiększyć zysk z transakcji. Problemem może być także komunikacja, ponieważ kupujący polega wyłącznie na osobach działających w imieniu sprzedawcy. Nabywca może nadal być zobowiązany do uiszczenia dodatkowych opłat w porcie, takich jak opłaty za dokowanie i opłaty za odprawę celną przed odprawą towarów.
Koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF)
OSZUKIWAĆ
Umowy FOB zwalniają sprzedawcę z odpowiedzialności po wysłaniu towaru. Po załadowaniu towarów - technicznie - „przejechaniu poręczy statku” - uważa się, że zostały dostarczone do kontroli nabywcy. Po rozpoczęciu podróży kupujący przyjmuje na siebie pełną odpowiedzialność. Kupujący może zatem wynegocjować niższą cenę za fracht i ubezpieczenie z wybranym przez niego spedytorem. W rzeczywistości niektórzy międzynarodowi handlowcy dążą do maksymalizacji zysków, kupując FOB i sprzedając CIF.
W przypadku umów FOB, gdy rozpoczyna się podróż, kupujący przyjmuje na siebie pełną odpowiedzialność za wysyłany towar.
Kluczowe różnice
CIF i FOB różnią się głównie tym, kto przyjmuje odpowiedzialność za towary podczas tranzytu. W umowach CIF sprzedawca pokrywa koszty ubezpieczenia i inne koszty, a sprzedawca ponosi odpowiedzialność i koszty związane z udanym tranzytem do momentu otrzymania towaru przez kupującego. Obowiązki sprzedawcy obejmują transport towarów do najbliższego portu, załadowanie ich na statek oraz opłacenie ubezpieczenia i frachtu.
W niektórych umowach towary nie są uważane za dostarczone, dopóki nie będą faktycznie w posiadaniu kupującego; w innych towary uważa się za dostarczone - i to na nabywcy spoczywa odpowiedzialność, gdy dotrą do portu docelowego.
Każda umowa ma szczególne zalety i wady dla obu stron. Podczas gdy sprzedawcy często preferują FOB, a kupujący wolą CIF, niektóre umowy handlowe uznają jedną metodę za wygodniejszą dla obu stron. Na przykład sprzedawca posiadający wiedzę na temat lokalnych zwyczajów, której brakuje kupującemu, prawdopodobnie przejmie odpowiedzialność CIF za zachęcenie kupującego do zaakceptowania oferty. Mniejsze firmy mogą preferować większą stronę, aby wziąć na siebie odpowiedzialność, ponieważ może to skutkować niższymi kosztami. Niektóre firmy mają również specjalny dostęp przez organy celne, dokumentują opłaty frachtowe przy obliczaniu podatków i inne potrzeby, które wymagają konkretnej umowy spedycyjnej.
