Kiedy myślisz o luksusowych samochodach, przychodzą na myśl takie marki jak Aston Martin, Bentley, BMW i Jaguar. Piękne, szybkie i zabawne, reprezentują dobre życie - i mają metki, które odzwierciedlają ich status. A może oni?
Chociaż zapłacisz niewielką fortunę, aby zdjąć te samochody z podłogi salonu, ta fortuna szybko zmaleje w miarę starzenia się tych samochodów. A kiedy będziesz gotowy je rozładować, przygotuj się na obserwację, jak większość inwestycji maleje do żałosnego ułamka tego, co zaplanowałeś.
Kluczowe dania na wynos
- Wiele głośnych nowych luksusowych samochodów, takich jak Aston Martins i Bentleys, traci wiele ze swojej wartości, gdy wyjeżdżają z parkingu. BMW serii 7 należą do samochodów, które w przeszłości doświadczyły niskiej wartości odsprzedaży, gdzie naprawy są drogie i znacznie obniżają wartości odsprzedaży. Jaguary znajdują się na liście ze względu na nieco niską niezawodność. Wielu nabywców samochodów poniesie stratę, jadąc nowym samochodem z partii, biorąc pod uwagę nową technologię, którą mogą się cieszyć i fakt, że wszelkie problemy w ciągu pierwszych kilku lat będą objęte gwarancją.
Aston Martin Dapide S i DBS
Najbardziej znany jako preferowany pojazd Jamesa Bonda, Aston Martin jest znany ze swojego stylu i piękna. Istnieje jednak kilka modeli tej prestiżowej brytyjskiej marki, które nie wytrzymują próby czasu.
Na pierwszym miejscu znajduje się Aston Martin Dapide S, który według Autos CheatSheet „jest bardziej zuchwałym rodzinnym sedanem i mniej kolekcjonerskim”. Sedany są stworzone do jazdy, a kiedy są, tracą wartość. Cars.dotcom informuje, że wysoki przebieg szkodzi wartości odsprzedaży egzotycznych samochodów w większym stopniu niż ich mniej egzotycznym kuzynom.
Odnosi się to również do jeszcze bardziej egzotycznego kabrioletu Aston Martin DBS (jeden z faktycznych modeli napędzanych przez Bonda). Zwykle traci 170 000 USD ze swojej 325 000 USD w nowej wartości w ciągu zaledwie trzech lat.
Bentley Arnage
Inna brytyjska marka, piętrowy Bentley, jest prawdopodobnie najlepszym ręcznie robionym samochodem na świecie. Z pewnością jest to jeden z najrzadszych; rocznie produkuje się tylko 8000 samochodów (co samo w sobie często sprawia, że jest to niezbędny zestaw na wysokim obcasie). Chociaż nie można dotknąć nowego Bentleya za mniej niż sześć cyfr, można go kupić zużytym Bentleyem Arnage z 60% zniżką, które były produkowane tylko w latach 1998-2009. Ponownie, egzotyczne luksusowe sedany tracą wartość bardziej niż inne samochody.
BMW serii 7
Jeśli chodzi o wartość odsprzedaży, seria 7 najlepszych maszyn napędowych jest prawie uniwersalna. Cheatsheet.com, Autobytel i „” zauważają, że te cuda związane z zaawansowanymi technologiami znacznie tracą na wartości.
Po zjechaniu z miejsca dealera cuda technologiczne oferują wszystkie najnowsze gadżety i elektroniczne gadżety, które najlepsi niemieccy inżynierowie mogą zmieścić w samochodzie. Ale te zaawansowane technologicznie zabawki mają wątpliwą długoterminową historię pod względem niezawodności.
Kiedy wszystkie te najnowocześniejsze rzeczy starzeją się i psują, naprawa jest kosztowna, powodując potencjalne bóle głowy dla drugich właścicieli. Stąd te pszczoły otrzymują niskie oceny od recenzentów. Z drugiej strony, ale niskie oceny (lub dolary) są tym, co zapłacisz, aby je zdobyć: modele, które osiągnęły 70 000 USD w swoim nowym okresie świetności, teraz kosztują zaledwie 10 000 USD.
Jaguar XJ i XK
Jaguar ma długoletnią reputację jako wymagający dużej konserwacji. Reputacja Jag nie zmieniła się przez dziesięciolecia wśród nabywców samochodów, mimo że Ford (który nabył Jaguara w 1990 roku) w dużej mierze naprawił problemy z niezawodnością Jag przed sprzedażą firmy w 2008 roku.
Mimo to, iSeeCars wykazuje spadek wartości Jaguara XK o 29, 2% w pierwszym roku użytkowania.
Mercedes-Benz Maybach 57
Top Maybach 57 może być przedmiotem pochwały i zazdrości w piosenkach pop i wśród aspirujących miliarderów. Ale tak jak sława może być ulotna, tak samo jak wartość tej drogiej zabawki. Zamiast zyskiwać na wartości wraz z wiekiem, ten samochód można znaleźć w okazyjnej piwnicy, w modelu z 2004 roku (300 000 dolarów, gdy nowy) w niskiej cenie (relatywnie mówiąc) 50 000 dolarów.
The Catch
Wymieniaj marki po okazyjnych cenach. Więc jaki jest haczyk? Warto pamiętać, że nowe samochody wychodzą z fabryki z pełną gamą najnowszych niezbędnych technologii, popartych solidnymi gwarancjami. W nietypowym przypadku awarii problem jest zazwyczaj naprawiany za darmo, dzięki gwarancji. Dla wielu osób kupowanie nowych jest warte utraty pod względem amortyzacji, ponieważ mogą cieszyć się latami bezproblemowej jazdy z najlepszymi zabawkami.
Jednak po wygaśnięciu gwarancji naprawy mogą być bardzo drogie, szczególnie w samochodach luksusowych. Wiek i użytkowanie mają negatywny wpływ na nawet najlepiej zaprojektowane samochody. Pieniądze, które zaoszczędzisz na niskiej wartości odsprzedaży, mogą w końcu spłynąć, ponieważ ponosisz wysokie koszty bieżącej konserwacji starzejącego się luksusowego samochodu, zwłaszcza od marki o niskim poziomie niezawodności. Jeśli w twoim budżecie nie ma pozycji do naprawy pojazdu - a nie jesteś certyfikowanym mechanikiem z garażem pełnym narzędzi - możesz ominąć te drogie odpusty.
Dolna linia
Najwyższej klasy luksusowe samochody przyciągają kupujących, którzy je kupują, ponieważ mogą. Dla tych ludzi samochód w połowie szóstej figury jest akcesorium, jak torebka od projektanta lub garnitur na zamówienie. Typowi konsumenci, którzy chcą jeździć w stylu gwiazd rocka i zarządzających funduszami hedgingowymi, powinni robić zakupy ostrożnie.
