Po raz kolejny wszyscy zwrócili uwagę na założyciela Tesla Inc. (TSLA) i CEO Elona Musksa na Twitterze w czwartek po tym, jak znany przedsiębiorca ogłosił, że tańszy Model 3 jest natychmiast dostępny do zamówienia na stronie producenta samochodów.
Model 3 wolniejszy, krótszego zasięgu ma dostawy, względy dotyczące ulgi podatkowej
Akcje pioniera branży pojazdów elektrycznych (EV) z Palo Alto w Kalifornii spadły o około 3% w piątek po południu w związku z wiadomością o nowej obniżonej cenie bazowej 45 000 $ za model sedan Model 3. Podczas gdy tańsza wersja samochodu jest znacznie niższa niż 54 000 USD ceny podstawowej wersji z napędem na wszystkie koła, którą sprzedaje Tesla, niektóre niedźwiedzie udoskonalają różne wady modelu, a także przytaczają duży poziom niepewności który wciąż otacza pierwszy masowy pojazd Tesli, obiecany w cenie wyjściowej 35 000 USD.
Podczas gdy opcja średniego zasięgu jest zbudowana z tego samego zestawu baterii, co model dalekiego zasięgu 3, który ma zasięg do 310 mil, pakiet będzie miał mniej komórek, co przełoży się na krótszy zasięg 260 mil. Prędkość maksymalna pojazdu jest również znacznie niższa, przy prędkości 125 mph i 0-60 mph w 5, 6 sekundy, w porównaniu do modelu dalekiego zasięgu 145 mph i 0-60 mph w około pięć sekund.
45 000 USD Model 3 będzie również pozbawiony zaawansowanych funkcji Autopilota, co kosztowałoby kolejne 5000 USD, i pozostanie przy napędzie na tylne koła, w przeciwieństwie do opcji napędu na wszystkie koła w środkowym przedziale.
Potencjalni nabywcy powinni również przeczytać drobny druk dotyczący dostawy najtańszego samochodu Modelu 3 na rynku. W oświadczeniu Tesla wskazała, że szacunkowy czas dostawy dla klientów, którzy natychmiast zamówili akumulator standardowy, wynosi cztery do sześciu miesięcy. Obowiązuje również opłata za miejsce docelowe w wysokości 1200 USD.
Podczas gdy Tesla reklamuje rzeczywisty koszt modelu 3 w wysokości 33 200 USD po 7 500 USD federalnej ulgi podatkowej na EV i szacowanych 4300 USD na oszczędności gazu, kupujący powinni pamiętać, że do 2019 r. Nie będą już uprawnieni do pełnej kwoty 7 500 USD federalnej ulgi podatkowej.
„Kosztuje 35 tys. Dolarów po federalnych i stanowych ulgach podatkowych w Kalifornii, ale rzeczywisty koszt posiadania jest bliższy 31 tys. Dolarów po oszczędnościach na gazie”, napisał na Twitterze Musk.
Po 200 000 jednostek Tesla musi wycofać ulgę podatkową. Kredyt w wysokości 3750 USD pozostanie od stycznia 2019 r., Ale zniknie całkowicie do końca przyszłego roku.
Wady, zróżnicowane produkty i postęp Model 3 mogą zwiększyć Teslę
Pomimo wad model 3 z niższą ceną może być świetną wiadomością dla Tesli, ponieważ jego pierwszy niedrogi pojazd postrzegany jest jako integralny krok w przejściu firmy na pozycję lidera na szerszym rynku motoryzacyjnym, a także konieczny do zdobycia poza zwiększoną presją konkurencyjną ze strony zarówno tradycyjnych producentów samochodów, jak i niszowych startupów EV. Biorąc pod uwagę, że poprzednie edycje Modelu 3 sprzedawały się za 86 000 USD, a ich luksusowe samochody Model S i X kosztują znacznie ponad 100 000 USD, prawdopodobne jest, że bardziej świadomi budżetu fani Tesli z chęcią skorzystają z nowej możliwości posiadania tańszego modelu 3)
Handlując po cenie 2566, 09 USD, akcje Tesli odzwierciedlają spadek o 17, 8% rok do roku (YTD), znacznie mniej osiągając szerszy zwrot z 3, 8% S&P 500 w tym samym okresie.
