Zapasy transportowe odnotowały silny wzrost od początku 2016 r. Do większości 2018 r. Zwolennicy analiz technicznych i teorii Dow mają tendencję do uważnego monitorowania tego sektora, ponieważ często uważa się go za wiodący wskaźnik wyników rynku.
Jak przeczytasz poniżej, zwiększona presja na sprzedaż w ciągu ostatnich kilku miesięcy spowodowała, że cena głównych aktywów transportowych spadła poniżej kluczowych poziomów wsparcia i wywołała kilka długoterminowych sygnałów sprzedaży. Przyjrzymy się konkretnym poziomom, które będą obserwować inwestorzy, i spróbujemy ustalić, w jaki sposób inwestorzy będą próbować pozycjonować się w nadchodzących tygodniach i miesiącach.
iShares Transport Average ETF (IYT)
Aktywni inwestorzy, którzy próbują ocenić wyniki dużego segmentu rynku, takiego jak transport, często zwracają się do szeroko rozpowszechnionych funduszy giełdowych (ETF), takich jak iShares Transportation Average ETF (IYT). Jak sama nazwa wskazuje, fundusz ten obejmuje udziały z całego sektora i jest szczególnie przydatny dla osób, które chcą kupić amerykańskie linie lotnicze, linie kolejowe i firmy transportowe.
Spoglądając na poniższy wykres, można zauważyć, że fundusz notował wyraźny trend wzrostowy przez większość 2017 r. Do 2018 r., Ale ostatnia słabość zmusiła cenę do spadku poniżej długoterminowego wsparcia rosnącej linii trendu i 200- średnia krocząca z dnia. Załamanie jest wyraźnym sygnałem odwrócenia trendu, a wielu aktywnych handlowców spojrzy na niedźwiedzi crossover pomiędzy 50-dniowymi i 200-dniowymi średnimi ruchomymi, znanymi jako krzyż śmierci, aby zaznaczyć początek długoterminowego trendu spadkowego.
FedEx Corporation (FDX)
Linie trendów są ulubionym narzędziem dla wielu obserwatorów analiz technicznych, ponieważ mogą być używane do identyfikowania papierów wartościowych, które utknęły w określonym zakresie, znanym jako kanał. Wzory te są tak szeroko stosowane, ponieważ oferują handlowcom z określonymi punktami wejścia i wyjścia.
Jak widać na wykresie FedEx Corporation (FDX), akcje utknęły w malejącym kanale przez większość 2018 r. Handlowcy będą chcieli wziąć pod uwagę ten wzorzec, ponieważ ostatnie zamknięcie poniżej 200 USD sugeruje, że trend spadkowy nabiera tempa i że niższa linia trendu prawdopodobnie będzie działała jako poziom oporu przy próbach odbicia. Z punktu widzenia zarządzania ryzykiem, niedźwiedzi traderzy będą prawdopodobnie starali się chronić swoje pozycje, składając zlecenia stop-loss powyżej 200 USD lub 50-dniowej średniej ruchomej (216, 56 USD), w zależności od tolerancji ryzyka.
Union Pacific Corporation (UNP)
Koleje często wolniej podążają za ruchem szerszego sektora transportu, biorąc pod uwagę charakter ich działalności. Biorąc to pod uwagę, warto zwrócić uwagę na mapę Union Pacific Corporation (UNP), ponieważ ostatnio zamknęła się poniżej wsparcia dla swojej 200-dniowej średniej kroczącej. Przełamanie poniżej kluczowych poziomów wsparcia będzie uważane za zmianę fundamentów, a technicznie za oznakę znacznego odwrócenia trendu. Niedźwiedzie prawdopodobnie ustawią stop stop straty powyżej 144 USD lub 148 USD, w zależności od tolerancji ryzyka.
Dolna linia
Zapasy transportowe są często uważane za wiodący wskaźnik na szerszych rynkach, a za nimi znajduje się aktywna społeczność handlowa. Niedawne awarie pokazane na powyższych wykresach prawdopodobnie zostaną wykorzystane przez traderów, aby zasugerować, że dominujące w ostatnich tygodniach niedźwiedzie przekonanie prawdopodobnie się wzmocni i że prawdopodobne jest utrzymywanie się słabości w pierwszej połowie 2019 r.
