Według raportu Seaport Global Securities główne wyzwania, przed którymi stoi Lyft, prawdopodobnie spowodują spadek akcji o prawie 42% poniżej ceny ofertowej 72 USD za akcję, wysyłając złowieszczą wiadomość do inwestorów IPO i innych pieniędzy, które tracą „jednorożce”, które planują pójść publicznie w tym roku. „Aby uzasadnić swoją obecną wycenę rynkową, inwestorzy muszą zrobić wielki skok wiary, że tysiąclecia i następne pokolenia zrezygnują z posiadania samochodu i zamiast tego zdecydują się na poleganie na usłudze współdzielenia przejazdów”, napisał analityk Seaport Global Michael Ward.
Co to oznacza dla inwestorów IPO
Akcje Lyft na dzień dzisiejszy spadły już o około 18% poniżej 87 USD za akcję, którą otworzyli pierwszego dnia handlu w piątek. Akcje spadły poniżej ceny ofertowej w poniedziałek i wtorek, a następnie znalazły się dziś poniżej tego poziomu referencyjnego. Upadek Lyft i perspektywa dalszych spadków mogą osłabić entuzjazm dla innych długo oczekiwanych ofert publicznych, w tym lidera rynku udostępniania usług Uber Technologies Inc., narzędzia komunikacji biznesowej Slack Technologies Inc., firmy dostarczającej Postmates Inc., platformy mediów społecznościowych Inc. i innych.
Ogromny minus dla Lyft
(% Spadku od ceny IPO)
- Cena IPO: 72 USD Cel analityka: 42% spadek: 41, 7%
Dlaczego Seaport jest niedźwiedzi
Ward Seaport Global zainicjował pokrycie akcji Lyft po cenie sprzedaży, wymieniając wycenę jako główny czynnik. Jego 12-miesięczna prognoza ceny 42 USD za akcję odzwierciedla 42% spadek w stosunku do ceny ofertowej Lyft, a także około 41% spadek w porównaniu z miejscem, w którym akcje były notowane w środowe popołudnie. U podstaw argumentu Warda leży to, że nie jest on zwolennikiem narracji Lyft i innych firm oferujących przejazdy. W tej narracji „transport jako usługa” rozkwita na rynku o wartości 1, 2 bln USD, a tradycyjny model indywidualnej własności jest wywrócony do góry nogami. Oczekuje, że rynek udostępniania usług wzrośnie wraz z Lyftem jako „głównym konkurentem”, analityk nie przewiduje jednak radykalnej zmiany zachowań konsumentów. Zamiast tego mówi, że jazda na rowerze będzie nadal stanowić „wygodny dodatek” do posiadania samochodu.
Inne niedźwiedzie, w tym analitycy z Guggenheim, którzy zainicjowali relacje z Lyftem w neutralnym, zgadzają się, że „zbyt wiele dużych założeń” jest potrzebnych, aby „uzasadnić zapasy” według CNBC.
Nowa taryfa drogowa lub „opłata za zator”, uchwalona w Nowym Jorku, może być również przeszkodą, zwiększając koszty operacyjne w kluczowych obszarach miejskich dla Lyft i wkrótce Uber, zgodnie z inną historią Barrona.
Bogata wycena Lyft
Wartość rynkowa Lyft na dzień dzisiejszy wynosiła około 24 miliardów dolarów. W pierwszym dniu handlu Lyft 14% inwestorów, którzy handlowali Robinhood, popularną aplikacją wśród tysiącleci, kupili akcje, według dr Sahill Poddar, naukowca w Robinhood. Tysiąclecia były zapalonymi nabywcami akcji technologicznych. Ale podczas gdy uparte millenialsi i inni inwestorzy pospieszyli, aby dostać się do kolejnej wielkiej zmiany w transporcie, inni ostrzegali przed kupowaniem nowych akcji ze względu na rosnące straty Lyft i inne czynniki.
Co dalej
Podczas gdy Lyft i jego jednorożec mają poważne przeszkody, inwestorzy w długiej grze mogą rozważyć fakt, że Facebook Inc. (FB), po gwałtownym obniżeniu ceny IPO, odzyskał i prosperował. Gigant technologiczny z powodzeniem wykorzystał powszechne przejście konsumentów na urządzenia mobilne, a wielu inwestorów, którzy kupili tę narrację, osiągnęło znaczne zyski.
