Ponieważ największe amerykańskie linie lotnicze zamykają ten sezon zysków, Wall Street jako całość staje się coraz bardziej optymistyczna, jeśli chodzi o perspektywy wzrostu słabo rozwiniętej branży do 2019 roku. W odpowiedzi na wyniki, jeden zespół analityków zaleca, aby inwestorzy kupili akcje linii lotniczych teraz i utrzymali przez co najmniej sześć miesięcy, jak wskazał Barron's.
Silny popyt, środowisko dochodowe przeważa nad trudnościami w branży
Podczas gdy analitycy zaostrzyli niekorzystne czynniki dla amerykańskich linii lotniczych, takie jak wojny cenowe, zwiększona przepustowość i niższe marże, obniżone przez wyższe koszty paliwa i pracy, JPMorgan napisał we wtorek notatkę wskazującą, że ogólnie rzecz biorąc, „argument za marżą przemysłową ekspansja pozostaje najlepszą, jaką widzieliśmy od czterech lat. ”
„Dla porównania, obecna konfiguracja wygląda dla nas bardzo atrakcyjnie. Oczekuje się, że pojemność na 2019 r. Będzie większa niż w 2018 r. (~ 3, 5% w porównaniu do ~ 4, 5%), i nadal jesteśmy zdania, że w przypadku podwyższenia poziomu paliwa prawdopodobne są dalsze cięcia ”, napisał Jamie Baker, analityk JPMorgan.
Jeśli chodzi o koszty pracy, analityk uwzględnił w swojej prognozie 7% wzrost płac dla pilotów United United (UAL). Krzywa do przodu dla cen paliw również wygląda „stosunkowo łagodnie”, powiedział byk linii lotniczej. Podczas gdy niektórzy na ulicy martwią się wyższym niż oczekiwano skonsolidowanym wzrostem wydajności, co postrzegane jest jako obniżenie cen biletów, Baker zauważył, że wciąż jest o około jeden punkt poniżej poziomu z 2018 roku.
Poza grupą Baker poleca JetBlue (JBLU), który zmienił z neutralnego na nadwagę, obok American Airlines (AAL) i Delta Air Lines (DAL), który również ocenia gorzej. Analityk JPMorgan ograniczył akcje Southwest Airlines (LUV) do niedoważenia i obniżył swoją cenę docelową o 11 USD, powołując się na problemy cenowe, które pomagają konkurencji przewoźnika dyskontowego.
Baker napisał, że w ciągu ostatnich 11 lat, kiedy inwestorzy kupowali we wrześniu lub październiku i utrzymywali do kwietnia lub maja, generowali ponadwymiarowe zyski w porównaniu do szerszego rynku.
Analitycy z Macquarie powtórzyli optymistyczne nastroje we wtorek, pisząc, że „ogólnie mówiąc, jesteśmy przekonani, że do końca roku obserwujemy kontynuację silnego środowiska popytowego i dochodowego, pozwalając sobie na wzrost taryf i dodatkowe możliwości”.
Susan Donofrio z Macquarie przyznała, że rosnące koszty paliwa pozostawiają niewielki margines błędu, co może narazić akcje na gwałtowne negatywne reakcje na problemy specyficzne dla firmy, wyjaśniając niedawny gwałtowny spadek Southwest w kwestii perspektyw wyższych kosztów na 2019 rok. Najlepszym wyborem Macquarie w branży pozostaje Southwest, które Donofrio uważa za wyprzedane. Ocenia również nadwagę Hawaiian Holdings (HA), Delta, American, United i Spirit Airlines (SAVE).
Ogólnie rzecz biorąc, byki widzą silne trendy w przychodach, solidny popyt na podróże lotnicze, nowe struktury opłat i ponownie skupiają się na zwiększeniu zdolności, aby złagodzić obawy inwestorów w nadchodzących dniach analityków.