Uber Technologies Inc. (UBER), gigant dzielący się jazdą i najbardziej znany IPO od lat, spotkał się z ogromnym sceptycyzmem wśród inwestorów wśród rosnących strat pomimo rosnących przychodów. Właśnie dlatego jego akcje spadły w następnych dniach po publicznej ofercie w maju, chociaż od tamtej pory odzyskały większość swoich strat.
Sama wielkość Ubera sprawi, że będzie to główny punkt zainteresowania inwestorów, gdy 8 sierpnia ogłosi swój drugi kwartał zysków jako spółka publiczna. Wartość kaucji Ubera wynosi 73 miliardy dolarów, na przykład auto gigantów General Motor Co. (GM) 58 USD miliard, a Ford Motor Co. (F) 37 miliardów dolarów, które zostały założone ponad sto lat temu.
Czego oczekują inwestorzy Uber
Inwestorzy najprawdopodobniej przyjrzą się wielu kluczowym zagadnieniom, gdy firma zgłasza zyski. Co najważniejsze, z pewnością skoncentrują się na tym, czy Uber może być rentowny w dłuższej perspektywie finansowej, zmniejszając straty finansowe, gdy próbuje szybko zwiększyć przychody. Inwestorzy będą również chcieli dowiedzieć się, o ile wzrost taryf na głównych rynkach, takich jak Nowy Jork, szkodzi popytowi konsumentów, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania wzrostu przychodów. Inwestorzy będą również chcieli wiedzieć o postępach w segmentach biznesowych, takich jak usługa dostarczania posiłków Uber Eats lub usługa transportu ładunków Uber Freight. Obie te firmy mogą okazać się kluczowe w przeniesieniu Ubera w czerń.
Szacunki analityków za II kwartał
Analitycy oczekują 22% wzrostu przychodów w ostatnim kwartale, co oznacza solidny, ale nie spektakularny wzrost dla Ubera. Jednak analitycy spodziewają się, że straty utrzymają się zarówno w kwartale, jak i całym 2019 r., Zgodnie z konsensusowymi szacunkami dla Yahoo! Finanse. W pierwszym raporcie zysków Ubera w maju firma odnotowała straty w wysokości 1, 01 miliarda USD, zgodnie z szacunkami analityków, podczas gdy przychody przekroczyły szacunki i wzrosły o 20% na CNBC.
Odrzucenie regulacyjne
Jednym z głównych zagrożeń, przed którymi stoi Uber, są wyższe ceny wywoływane przez konsumentów, które zagrażają jego wzrostowi. Nowy Jork, jeden z głównych rynków Ubera, niedawno wdrożył nowe przepisy dla firm zajmujących się gradem jazdy, które podnoszą ceny dla konsumentów na dwa różne sposoby. Miasto wymaga od pasażerów uiszczenia dodatkowych opłat z tytułu zatorów komunikacyjnych. Urzędy regulacyjne narzuciły także kierowcom zasady dotyczące płacy minimalnej, co skłoniło Ubera i jego rywali do podniesienia opłat za przejazdy. Według Bloomberga, już w maju łączna liczba podróży Uberem w Nowym Jorku spadła w maju o 8% od marca.
Patrząc w przyszłość
Biorąc pod uwagę te wyzwania, dyrektor generalny Uber, Dara Khosrowshahi, może bardziej niż kiedykolwiek polegać na swoich innych przedsiębiorstwach, aby generować wzrost zysków. Obejmuje Uber Eats. Khosrowshahi mówi, że w pewnym momencie logiczne może być połączenie Uber Eats z konkurencyjną firmą dostarczającą żywność.
