Jeśli chodzi o największych przegranych z taryf proponowanych przez prezydenta Donalda Trumpa na stal i aluminium, Manitowoc Co. Inc. (MTW), producent dźwigów i wind, może otrzymać ten tytuł, jeśli prognozy JPMorgan Chase okażą się prawdziwe.
W raporcie z badań opublikowanym na początku tego tygodnia JPMorgan przewidywał, że Manitowoc może zaobserwować 25% spadek zysku na akcję w 2019 r. W wyniku taryf. Według analizy, którą zanotowano w firmie Barron, JPMorgan zakłada, że stawki taryfowe uderzą w ceny metali i że nie zostanie to zrekompensowane przez podniesienie cen sprzętu. Podczas gdy niektórzy producenci mogą podnieść ceny, Manitowoc już zmaga się ze słabym popytem na rynkach ropy i gazu oraz infrastruktury, które są kluczowymi segmentami firmy. Barron zauważył, że nawet przy gwałtownym wzroście cen ropy naftowej, poprawa wydajności na odwiert ogranicza popyt na nowe żurawie przez firmy naftowe i gazowe. Jeśli chodzi o odbiór z powodu większych wydatków na infrastrukturę, nic się nie zmaterializowało pomimo niedawnych rozmów w Waszyngtonie.
Ogłoszenia niespodzianki
Pod koniec ubiegłego tygodnia prezydent Trump wywołał zawirowania na rynkach, kiedy ogłosił propozycję nałożenia 25-procentowej taryfy na importowaną stal i 10-procentowej taryfy na importowane aluminium. Wzbudziło to obawy przed wojną handlową, ponieważ kraje mogłyby podjąć działania odwetowe, co spowodowało wzrost kosztów dla producentów wszelkiego rodzaju produktów, a także droższych produktów dla konsumentów.
Przed ogłoszeniem taryf, wieloletni przyjaciel Trumpa Carl Icahn rozładował blisko 1 milion akcji - o wartości około 31, 3 miliona dolarów - akcji Manitowoc, zgodnie z wnioskami Komisji Papierów Wartościowych i Giełd. Według zgłoszenia SEC, Icahn zaczął sprzedawać akcje Manitowoc 12 lutego, cztery dni przed tym, jak sekretarz handlu Wilbur Ross publicznie opublikował raport wzywający do taryfy 24%. Po znacznej wyprzedaży inwestor jest obecnie właścicielem mniej niż 5% firmy dźwigowej, co oznacza, że nie jest już zobowiązany do ujawnienia swoich informacji o swoich zasobach do maja.
Podczas gdy JPMorgan uważa, że Manitowoc spotka się z największym hitem wśród producentów ciężkiego sprzętu w Stanach Zjednoczonych, istnieją też inne, które mogą być dużymi przegranymi. Firma z Wall Street wskazała Oshkosh Corp. (OSK) i Navistar International Corp. (NAV), dwóch producentów ciężarówek. Obaj mogli zaobserwować spadek zarobków o 15% w przyszłym roku z powodu taryf. Tymczasem firma Terex Corp. (TEX), konkurencyjny producent dźwigów, odnotowała zysk w wysokości 11%, podczas gdy Caterpillar Inc. (CAT) i Deere & Co. (DE) może w rezultacie spaść o 5% spadek zysków.
