Po niedawnym ogłoszeniu przez prezydenta Donalda Trumpa, że USA wycofają się z paktu nuklearnego z Iranem, Boeing Co. (BA) czeka potencjalna strata w wysokości 20 miliardów dolarów w umowach sprzedaży zawartych z irańskimi liniami lotniczymi.
Oferty samolotów z Iranem
Iran, który eksploatuje jedną z najstarszych flot na świecie, boryka się z poważnymi problemami operacyjnymi i związanymi z bezpieczeństwem ze względu na starzejące się samoloty komercyjne. Po zniesieniu sankcji gospodarczych wobec Iranu w 2015 r. Po tym, jak kraj Bliskiego Wschodu zgodził się ograniczyć program nuklearny, przygotowano grunt pod powrót Iranu do światowej gospodarki. Następnie oczekiwano, że Iran „kupi 400 lub więcej nowych samolotów w nadchodzących latach”, donosi The Wall Street Journal.
Europejski producent samolotów Airbus był jednym z pierwszych beneficjentów i skorzystał z okazji, aby pod koniec stycznia 2016 r. Zawrzeć 22, 8 miliarda euro (25 miliardów USD) na 118 nowych samolotów do Iranu, a także zaangażować się w inne działania operacyjne i lokalne.
Według doniesień Boeing „zaoferował irańskim liniom lotniczym trzy modele nowych samolotów w celu zastąpienia starzejącej się floty kraju”. W grudniu 2016 r. Podpisał umowę sprzedaży 80 samolotów odrzutowych dla Iran Air, w tym 50 737 modeli MAX 8. W kwietniu ubiegłego roku otrzymał kolejne zamówienie od irańskiego Aseman Airlines na 30 samolotów Boeing 737 MAX, z dodatkową opcją na 30 kolejnych samolotów. (Zobacz także Boeing podpisuje umowę z Iranem w obliczu opozycji republikańskiej .)
W oparciu o cenę katalogową amerykańska firma lotnicza ma umowy o wartości 20 miliardów dolarów na sprzedaż samolotów irańskim liniom lotniczym.
Mały ułamek wszystkich zamówień
Liczba samolotów w irańskich umowach stanowi niewielką część całkowitej księgi zamówień Boeinga. Ponadto Boeing „nie zawarł irańskich umów w swojej księdze zamówień, więc zaległości pozostają bez zmian”, donosi CNBC. Ponieważ Boeing ma duże zaległe zamówienia odrzutowców, szczególnie w przypadku modeli samolotów 737, które stanowią większość irańskich umów, nie będzie to miało większego wpływu na finanse Boeinga.
Obecny wskaźnik produkcji 777 „nie jest zależny od zamówień irańskich”, powiedział prezes Dennis Muilenburg podczas rozmowy o zarobkach w zeszłym miesiącu.
Po ogłoszeniu przez prezydenta Trumpa Boeing wydał oświadczenie, w którym wspomniał, że skonsultuje się z rządem USA przed przejściem do kolejnych kroków. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Przewodnik manekinów po umowie nuklearnej z Iranem .)
W środę rano w godzinach przedrynkowych akcje Boeinga były po cenie 340 USD za sztukę.
