Linie lotnicze otrzymują bezpośrednio tylko około 60% swoich przychodów od pasażerów (pozostałe 40% pochodzi ze sprzedaży biletów pasażerskich często korzystających z kart kredytowych). Ale z tych 60% dochodów konsumentów, duże pieniądze pochodzą od osób podróżujących w interesach - w przeciwieństwie do osób latających w celach rekreacyjnych lub osobistych - w procentach znacznie przewyższających ich liczbę. Osoby podróżujące w interesach stanowią 12% procent pasażerów linii lotniczych, ale zazwyczaj są one dwa razy bardziej opłacalne. W rzeczywistości na niektórych lotach pasażerowie biznesowi stanowią 75% zysków linii lotniczej.
Wygoda firmowa
Zasady podróży służbowych stosowane w celu podkreślenia oszczędności. Ale teraz, biorąc pod uwagę kłopotliwy charakter podróży lotniczych, menedżerowie obawiają się teraz o wygodę, wygodę i produktywność pracowników - przyniesie to efekt odwrotny do zamierzonego, jeśli pracownik przybędzie zbyt zmęczony lub zestresowany, aby wykonywać swoją pracę. Firmy są więc skłonne zapłacić więcej za rezerwację lotów w ostatniej chwili lub lotów bez międzylądowań lub miejsc w elitarnej części samolotu.
Bilety pierwszej klasy i biznesowe mogą kosztować nawet 10-krotność ceny biletów autokarowych. Ta cena premium zazwyczaj zapewnia pasażerom lepszą obsługę i udogodnienia wyższej jakości niż oferty biletów ekonomicznych. Wydatki konsumentów na te towary i usługi sprzyjają konkurencji między liniami lotniczymi o najbardziej lukratywnych pasażerów. Wiele linii lotniczych, aby zwabić nowych pasażerów, wprowadza innowacyjne usługi lub modernizuje samoloty, aby uzyskać więcej miejsca na nogi.
Osoby podróżujące w interesach i wysokiej klasy również przynoszą znaczące dochody liniom lotniczym, kupując dodatkowe usługi i korzystając z ulotek i innych programów motywacyjnych.
kluczowe dania na wynos
- Osoby podróżujące w interesach stanowią 12% procent pasażerów linii lotniczych, ale zazwyczaj są one dwukrotnie bardziej dochodowe - stanowią aż 75% zysków. Przedsiębiorstwa są skłonne zapłacić więcej za rezerwacje lotów w ostatniej chwili, lotów bez międzylądowań lub odcinków premium miejsca. Firmy używają często ulotek i innych programów motywacyjnych, które są coraz cenniejsze dla linii lotniczych jako źródło przychodów i danych.
Focus Business Travel
W rezultacie wiele linii lotniczych koncentruje się teraz na handlu korporacyjnym. Na przykład od 2017 r. Southwest Airlines - niegdyś znane z niskich dodatków i niskich taryf - celuje w podróże służbowe, a wewnętrzny dział powiększył się z 30 do 80 osób; współpracując z firmowymi menedżerami ds. podróży, zespół może zaoferować obniżone ceny lub dopasować status pasażera do innych programów dla osób często podróżujących. Southwest wykorzystał również informacje od pracowników biur podróży w swojej decyzji o rozpoczęciu oferowania lotów bez międzylądowania z lotniska Cincinnati w 2017 r.
Programy Frequent Flier
Programy przejazdów dla osób często podróżujących są coraz bardziej cenne dla linii lotniczych, ponieważ podróżujący w interesach i inni pierwsi pasażerowie łączą swoje karty kredytowe z programami i umożliwiają śledzenie ich zachowań związanych z konsumpcją i wydatkami. Klienci o wysokich dochodach mają do dyspozycji duże dochody do dyspozycji na szeroki zakres towarów i usług. Wiele firm gromadzi lub kupuje dane o wydatkach konsumenckich, aby wykorzystać je do opracowania strategii marketingowej oraz badań i rozwoju produktów.
Dane gromadzone przez wysokiej klasy klientów korzystających z programów dla osób często podróżujących lotami są rozległe i niezwykle opłacalne: niektóre programy dla osób często podróżujących są obecnie warte wiele razy więcej niż wartość linii lotniczych, które je posiadają. Dla większości linii lotniczych te programy motywacyjne są istotnym źródłem dochodów i rentowności, które pozwalają im oferować lepsze ceny biletów i więcej tras. Wiele firm korzysta z tych danych i jest skłonnych zapłacić za programy, które są tanie dla linii lotniczych. Nie wszystkie mile zgromadzone przez konsumentów są faktycznie wykorzystywane, co jeszcze bardziej obniża koszty programów i przyczynia się do ich rentowności.
