Uber ma być największą ofertą publiczną w tym roku i jedną z największych w historii. Firma oferująca przejazdy, która działa w ponad 700 miastach i zapewnia 17 milionów podróży dziennie, oferuje 180 000 000 akcji i oczekuje, że cena każdej z nich wyniesie od 44 do 50 USD. Oznacza to, że dąży do wyceny do 91 miliardów dolarów.
Z pewnością Uber od kilku lat nie odniósł pełnego sukcesu. Doświadczył katastrofalnych strat w kilku kwartałach, a także skandali z udziałem kierowców, a nawet jego założyciela i byłego dyrektora generalnego Travisa Kalanicka.
Niemniej jednak nie można zaprzeczyć, że Uber utrzymał tradycyjny świat taksówek. Nie trzeba szukać dalej niż wiele firm zainspirowanych Uberem, które pojawiły się w ostatnich latach, aby uznać sukces tej firmy za zakłócającą.
Od 2015 r. Kierowcy Ubera otrzymali łącznie ponad 78 miliardów dolarów. Ale w jaki sposób sama firma zarabia pieniądze?, przyjrzymy się niektórym aspektom modelu biznesowego Ubera i sposobom generowania przychodów.
To jak firma taksówkowa… w pewnym sensie
Uber nalicza 3, 9 miliona kierowców 25% opłaty za wszystkie opłaty za korzystanie z oprogramowania, pobieranie i przekazywanie opłat, prowizję za kartę kredytową i dystrybucję faktur do klientów. Firma ma 91 milionów miesięcznie aktywnych konsumentów platform, a przychody w 2018 roku wyniosły 11, 3 miliarda dolarów. Ponad 80% tych przychodów pochodziło z produktów do udostępniania przejażdżek, które w 2018 r. Wyniosły ogółem 9, 2 mld USD, a rezerwacje brutto 41, 5 mld USD. Uber definiuje rezerwacje brutto jako całkowitą wartość dolara, w tym wszelkie obowiązujące podatki, opłaty drogowe i opłaty za usługę bez żadnych regulacji.
Na pierwszy rzut oka Uber wydaje się być bardzo podobny do każdej innej firmy taksówkowej. Zatrudnia kierowców z rozwijającej się listy obszarów metropolitalnych, świadcząc usługi transportowe dla użytkowników wszelkiego rodzaju. Klienci witają taksówki wyłącznie za pośrednictwem aplikacji Uber na swoich smartfonach, płacąc pod koniec jazdy, podczas gdy kierowcy korzystają z GPS i powiązanych technologii, aby znaleźć najbardziej wydajne trasy. Koszt każdej podróży jest obliczany za pomocą algorytmów, które obejmują takie czynniki, jak przebyta odległość i czas spędzony na podróży. Ta płatność jest podstawowym źródłem dochodów Ubera, tak jak w przypadku każdej innej firmy taksówkowej.
Jest jednak jasne, że Uber różni się od większości wcześniejszych firm taksówkowych. Uber nie jest właścicielem floty pojazdów; należą do poszczególnych kierowców na platformie. Kierowcy należą do ogromnej sieci, dzięki której średni czas oczekiwania na odbiór w pięciu krajach może wynosić pięć minut.
Ponadto, Uber specjalizuje się w usługach taksówkowych, oferując usługi dla różnych typów osób z różnymi ofertami.
Uber dokłada wszelkich starań, aby uniknąć tworzenia szczególnych więzi z niektórymi rodzajami samochodów lub pewną demografią klientów. Uber X, Uber Black i Uber Pool to wszystkie opcje, które klienci mają podczas przywoływania taksówki za pośrednictwem aplikacji, a te klasyfikacje odnoszą się do różnych rodzajów samochodów i różnych poziomów luksusu w taksówce, z dołączonymi różnymi metkami cenowymi.
Uber wykorzystuje również podaż i popyt dzięki koncepcji znanej jako wzrost cen. Gdy popyt rośnie na danym obszarze, dostosowywany jest również algorytm szacowania kosztów rowerzysty wraz ze wzrostem ceny za milę. Im większy popyt w stosunku do liczby dostępnych sterowników, tym większy wzrost cen.
Innym sposobem odróżnienia Uber od tradycyjnych firm taksówkowych jest to, że musi jeszcze ograniczyć liczbę samochodów we flocie. Podczas gdy lokalne przepisy określają maksymalną liczbę licencjonowanych taksówek na drogach w miejscach takich jak Nowy Jork, Uber do tej pory mógł zalać rynek. Być może było to korzystne dla zaspokojenia rosnącego popytu, ale istnieje pytanie, czy ta praktyka jest idealna do wspierania struktury cen Ubera w długim okresie, według Forbesa.
Uber Eats, Uber Freight i nowa mobilność
Uruchomiona w 2014 r. Mobilna platforma dostarczania żywności Uber, Uber Eats, wykorzystuje kierowców w sieci firmy, aby zapewnić dostawy posiłków w średnim czasie około 30 minut. Ponad 15 milionów osób korzystało z Uber Eats w ostatnim kwartale 2018 r., Co daje rezerwacje brutto w wysokości 2, 6 mld USD. Dzięki usłudze Uber Eats kierowcy otrzymują dodatkowo opłatę za kilometr oprócz opłaty za odbiór i odwiezienie, klienci naliczają różne opłaty w zależności od swojego zamówienia, a restauracje naliczają opłatę za obsługę platformy.
Uber Freight, wyprawa firmy do branży logistycznej, przyniosła 125 mln USD przychodów za kwartał zakończony 31 grudnia 2018 r.
Uber inwestuje także w bezdokowe rowery elektryczne i skutery na krótkie wycieczki po zatłoczonych obszarach miejskich, aby rozszerzyć swoją ofertę mobilności osobistej.
