Co to jest podatek od kurczaka?
Podatek od kurczaków to 25% taryfa na lekkie ciężarówki importowane do USA, nałożone w odwecie za europejskie taryfy na import amerykańskich kurczaków. Taryfa została nałożona w 1963 r. Na mocy zarządzenia wydanego przez prezydenta Lyndona Johnsona.
Od tego czasu bariery handlowe spadły, a średnia stopa taryfowa USA na import przemysłowy wynosi 2% na koniec 2019 r., Zgodnie z danymi rządu USA. Ale podatek od kurczaka nadal obowiązuje.
Kluczowe dania na wynos
- Tak zwany podatek od kurczaka jest w rzeczywistości taryfą na import lekkich ciężarówek w wysokości 25%, pierwotnie nałożoną w 1963 r. W ramach odwetu za europejskie taryfy na amerykańskiego kurczaka. Taryfa obowiązuje do dziś. Średnia stawka taryfowa USA na import przemysłowy jest obecnie 2%
Pierwotne zamówienie nałożyło 25% taryfę na skrobię ziemniaczaną, dekstrynę i brandy, a także na lekkie ciężarówki. W następnych dziesięcioleciach pozostałe produkty zostały rozebrane, ale taryfa na import lekkich ciężarówek pozostaje do dziś.
Podatek od kurczaków jest również znany jako taryfa dla kurczaków.
Zrozumienie podatku od kurczaka
Metody rolnictwa przemysłowego opracowane w Stanach Zjednoczonych w latach po II wojnie światowej doprowadziły do znacznego wzrostu produkcji kurczaka, a wydajność produkcji doprowadziła do niższych cen. Kiedyś przysmak zarezerwowany na niedzielny rodzinny obiad, kurczak stał się podstawą amerykańskiej diety.
I było mnóstwo nadwyżki kurczaka na eksport do Europy. Według artykułu z 1962 r. W czasopiśmie, spożycie kurczaków wzrosło o 23% w Niemczech Zachodnich w 1961 r.
Odstawienie rolników
Ale Europa wciąż walczyła o wyjście z drugiej wojny światowej, a rolnicy w Europie narzekali, że amerykańscy rolnicy zakrzywiają rynek kurczaków i wypierają lokalnych producentów z rynku.
Do końca 1961 r. Francja i Niemcy wprowadziły taryfy i kontrolę cen ptaków z USA. Na początku 1962 r. Amerykańskie firmy zaczęły narzekać, że tracą sprzedaż. Pod koniec roku oszacowali, że stracili 25% sprzedaży z powodu interwencji europejskiej na rynku kurczaków.
W 1963 r. Europejscy i amerykańscy dyplomaci próbowali bezskutecznie osiągnąć porozumienie handlowe w sprawie kurczaka.
O samochodach i kurczakach
Tymczasem amerykański przemysł samochodowy przeżywał własny kryzys handlowy. Import samochodów Volkswagena wzrósł na początku lat 60., gdy Amerykanie przyjęli Garbusa i jego kuzyna, furgonetkę Type 2.
Wiele lat później, The New York Times, w opowiadaniu opartym na taśmach White House wydanych w latach 90., poinformował, że sytuacja była na tyle tragiczna, że amerykańscy producenci samochodów i związek zawodowy United Auto Workers (UAW) podnieśli kwestię niemieckiego importu samochodów do prezydencki stół negocjacyjny.
Podatek od kurcząt wywarł trwały wpływ na przemysł amerykański, zarówno na lepsze, jak i na złe.
Prezydent Johnson usiłował przekonać Waltera Reuthera, prezesa United Auto Workers, aby nie wywołał strajku tuż przed wyborami w 1964 roku. Prezydent chciał także wsparcia związkowego dla jego programu na rzecz praw obywatelskich.
Dostał to, czego chciał w zamian za włączenie lekkich ciężarówek do podatku od kurczaka. Sprzedaż samochodów ciężarowych i dostawczych Volkswagena w USA gwałtownie spadła.
Podatek od kurczaka dzisiaj
Lobbing w przemyśle motoryzacyjnym utrzymał podatek przy życiu przez te wszystkie lata. Być może dlatego amerykańskie ciężarówki nadal dominują w sprzedaży ciężarówek w USA
Chociaż należy zauważyć, że wiele z tych małych ciężarówek jest produkowanych w Meksyku lub Kanadzie, które są zwolnione z podatku od kurczaków zgodnie z północnoamerykańską ustawą o wolnym handlu (NAFTA).
