Co to jest poprawka Carmacka
Poprawka Carmacka jest zmianą do Ustawy o handlu międzystanowym z 1877 r., Która reguluje relacje między firmami żeglugowymi a właścicielami wysyłanych towarów. Poprawka Carmack ogranicza zobowiązania tych firm żeglugowych, zwanych przewoźnikami, do utraty lub uszkodzenia samej nieruchomości. Poprawka Carmack, czasami określana tylko jako Carmack, została uchwalona w 1906 roku i dotyczy ochrony ubezpieczeniowej ładunków.
PRZEŁAMANIE Poprawki Carmacka
Przed poprawką z Carmack firmy zajmujące się transportem towarów przez granice państwowe podlegały przepisom stanowym regulującym zobowiązania firm żeglugowych wobec ich klientów. Poprawka z Carmack była ważnym krokiem w przepisach harmonizacyjnych mających zastosowanie do przewoźników międzystanowych i przewoźników międzystanowych w związku z roszczeniami przedsiębiorstw przekraczającymi wartość towarów.
Jedną z najważniejszych cech Carmack jest to, że nie wymaga on od nadawcy przedstawienia dowodu zaniedbania, a jedynie to, że towar został uszkodzony. To powoduje, że przewoźnik ponosi odpowiedzialność za szkodę, niezależnie od tego, w jaki sposób szkoda została spowodowana. Nadawca jest zobowiązany do upewnienia się, że wysyłane towary są w dobrym stanie, kiedy zostały odebrane przez przewoźnika, że towary zostały uszkodzone po ich otrzymaniu oraz że można ustalić kwotę szkód. Przewoźnik może być zwolniony z roszczeń odszkodowawczych w szczególnych okolicznościach, takich jak szkoda spowodowana działaniem Boga, takim jak tornado lub trzęsienie ziemi, rząd, włamywacze lub wrodzone wady, co oznacza, że jest coś z natury niestabilnego w produkcie, tak jak jest łatwopalny.
Poprawka Carmack jest ważna dla firm spedycyjnych, ponieważ określa charakter ich odpowiedzialności wobec klientów. Ze względu na różne wyjątki określone w przepisach prawnych firmy przewozowe zobowiązane są do prowadzenia starannej dokumentacji dotyczącej charakteru i stanu towarów pod ich opieką.
Poprawka Carmacka i konstytucja Stanów Zjednoczonych
Przed Wielkim Kryzysem Kongres przyjął bardzo ścisłą interpretację Klauzuli Handlowej, która pozwala mu regulować handel międzystanowy. Wysyłka międzypaństwowa wyraźnie należy do kategorii handlu międzystanowego, dlatego Kongres długo działał w promowaniu przepisów dotyczących firm żeglugowych. Starając się walczyć z Wielkim Kryzysem, Kongres zaczął uchwalać prawa, które nie odnosiły się ściśle do handlu międzystanowego, takie jak regulacje branży papierów wartościowych. Sąd Najwyższy początkowo sprzeciwił się tej nowej roli, ale ostatecznie rozszerzył swoją definicję tego, co regulacja handlu międzystanowego ma obejmować te nowe działania.
