Podczas gdy Elon Musk skupia się głównie na lądzie lub w kosmosie, nadal interesuje się tym, co dzieje się pod ziemią. Wcześniej w tym tygodniu wynalazca i wynalazca ujawnił na Instagramie, że jego Nudna Firma zbliża się do końca przy pierwszym z czterech dużych projektów. Firma, która rozpoczęła działalność w 2016 roku, generalnie latała pod radarem w porównaniu z innymi projektami Musk's, w tym Tesla (TSLA) i SpaceX. Jeśli ten tunel „proof-of-process” odniesie sukces, może to zmienić sposób, w jaki ludzie w niektórych największych miastach postrzegają transport.
Darmowe wersje demo Nadchodzące
W swoim poście ogłaszającym status projektu Musk wyjaśnił, że 2, 7-milowy tunel pod Los Angeles jest „prawie gotowy” i że on i jego firma otworzą tunel na bezpłatne przejażdżki demonstracyjne „za kilka miesięcy”, według CNBC. Podpis do filmu wyścigowego przez tunel powiedział: „super wielkie dzięki wszystkim, którzy pomogli w tym projekcie”, „dodając, że” po pełnym uruchomieniu (przejażdżki systemem demonstracyjnym będą bezpłatne), system zawsze da pierwszeństwo strąkom dla pieszych i rowerzyści za mniej niż koszt biletu autobusowego. ”
Celem tego i innych projektów firmy Boring Company jest poprawa zatorów komunikacyjnych i czasu podróży w najbardziej ruchliwych i najbardziej obciążonych ruchem obszarach w całym kraju. Los Angeles słynie z ruchu i ma być pierwszym z kilku projektów. Musk ujawnił, że jego firma pracuje także nad podobnymi projektami wzdłuż wschodniego wybrzeża USA i Chicago.
Nowa alternatywa dla autobusów i metra
Musk i jego zespół wyobrażają sobie, że tunele, gdy zostaną ukończone, są płatną alternatywą dla metra, autobusów i innych form transportu. Nie oczekuje się, że pozwolą na samochody lub inne pojazdy o podobnej wielkości. Jednak zdjęcie, które Musk ujawnił zeszłego lata, pokazuje Teslę Model S w tunelu Hawthorne, co spekuluje, że przyszłe tunele mogą być zaprojektowane w taki sposób, aby pomieścić pojazdy elektryczne.
Tunel testowy budowany jest pod siedzibą główną projektu SpaceX Musk's, zlokalizowanym w Hawthorne w Kalifornii. Po zakończeniu Musk ma nadzieję, że wykorzysta autonomiczne łyżwy elektryczne do transportu ludzi pod ziemię; raport Verge sugeruje, że każda rolka będzie w stanie przewozić aż 16 pasażerów z prędkością do 124 mil na godzinę, dzięki namagnesowanemu systemowi szyn.
Podobna koncepcja projektu, którą Musk zaproponował w przeszłości, obejmowałaby pętlę między San Francisco i Los Angeles, którą Musk zamierza wykorzystać do transportu kapsułek pod ciśnieniem z prędkością większą niż samolot.
