Czym był kryzys energetyczny z 1979 r.?
Kryzys energetyczny z 1979 r., Drugi z dwóch szoków cen ropy naftowej w latach 70., wywołał powszechną panikę na temat potencjalnych niedoborów benzyny i znacznie wyższe ceny zarówno ropy naftowej, jak i produktów rafinowanych. Produkcja ropy spadła tylko o 7% lub mniej, ale krótkoterminowe zakłócenia w dostawach doprowadziły do wzrostu cen, zakupów paniki i długich linii na stacjach benzynowych.
Kilka stanów przekazało mandat państwowy dotyczący racjonowania benzyny, w tym Kalifornia, Nowy Jork, Pensylwania, Teksas i New Jersey. W tych zaludnionych stanach konsumenci mogli kupować gaz co drugi dzień, w zależności od tego, czy ostatnia cyfra ich numerów rejestracyjnych była parzysta czy nieparzysta.
Zrozumienie kryzysu energetycznego z 1979 r
Kryzys energetyczny w 1979 r. Miał miejsce, gdy globalna podaż ropy naftowej spadła szczególnie po rewolucji irańskiej, która rozpoczęła się na początku 1978 r. I zakończyła na początku 1979 r. Wraz z upadkiem Shah Mohammada Rezy Pahlaviego, monarchy państwowej. W ciągu 12 miesięcy ceny prawie podwoiły się do 39, 50 USD za baryłkę.
Kluczowe dania na wynos
- Kryzys energetyczny w 1979 r. Był jednym z dwóch szoków cen ropy naftowej w latach 70. XX w. - wyższe ceny i obawy dotyczące dostaw doprowadziły do paniki na rynku benzyny. Ceny ropy wzrosły prawie dwukrotnie do prawie 40 USD za baryłkę w ciągu 12 miesięcy Kryzys energetyczny z 1979 r. Doprowadził do opracowania mniejszych, bardziej ekonomicznych pojazdów. Udział rynkowy OPEC gwałtownie spadł, a przedsiębiorstwa użyteczności publicznej przeszły na alternatywne źródła energii.
Krótkoterminowe zakłócenia w globalnych dostawach benzyny i oleju napędowego były szczególnie dotkliwe wiosną i wczesnym latem 1979 r. W Stanach Zjednoczonych brak benzyny spowodował również obawy, że olej opałowy może brakować w okresie zimowym 1979–1980. Ta perspektywa była szczególnie niepokojąca w stanach Nowej Anglii, gdzie popyt na olej do ogrzewania domów był najwyższy.
Błędem byłoby jednak obwinianie kryzysu wyłącznie upadkiem szacha. W szczególności Stany Zjednoczone borykały się z bardziej dotkliwym kryzysem niż inne kraje rozwinięte w Europie, które również zależały od ropy naftowej z Iranu i innych krajów Bliskiego Wschodu. Część przyczyn kryzysu miała związek z decyzjami dotyczącymi polityki fiskalnej w USA
Na początku 1979 r. Rząd USA regulował ceny ropy. Organy regulacyjne nakazały rafineriom ograniczyć dostawy benzyny we wczesnych dniach kryzysu w celu budowy zapasów. Ograniczona podaż bezpośrednio przyczyniła się do wyższych cen na pompie. Innym czynnikiem było niezamierzone ograniczenie dostaw po tym, jak Departament Energii (DOE) zdecydował, że garstka dużych amerykańskich rafinerii sprzedaje surowiec mniejszym rafineriom, które nie mogły znaleźć gotowych zapasów ropy. Ponieważ mniejsze rafinerie miały ograniczone możliwości produkcyjne, decyzja dodatkowo opóźniła dostawy benzyny.
Polityka pieniężna prowadząca do kryzysu również odegrała pewną rolę, ponieważ Federalny Komitet Otwartego Rynku (FOMC) był niechętny zbyt szybkiemu podwyższaniu docelowych stóp procentowych. To z kolei przyczyniło się do wzrostu inflacji pod koniec dekady, a wzrostowi inflacji towarzyszyły wyższe ceny energii oraz szereg innych produktów i usług konsumpcyjnych.
Korzyści z kryzysu energetycznego z 1979 r
W czasie kryzysu politycy aktywnie zachęcali konsumentów do oszczędzania energii i ograniczania niepotrzebnych podróży. W kolejnych latach kryzys w 1979 r. Doprowadził do sprzedaży bardziej kompaktowych i subkompaktowych pojazdów w USA. Te mniejsze pojazdy miały mniejsze silniki i zapewniały lepszą oszczędność paliwa.
Tymczasem przedsiębiorstwa użyteczności publicznej na całym świecie szukały alternatywy dla wytwórców ropy naftowej. Alternatywami były elektrownie jądrowe, a rządy wydały miliardy na badania i rozwój innych źródeł paliwa. W wyniku połączonych wysiłków dzienne światowe zużycie ropy spadło w ciągu sześciu lat po kryzysie. Tymczasem udział w globalnym rynku Organizacji Krajów Eksportujących Ropę (OPEC) spadł do 29% w 1985 r., W porównaniu z 50% w 1979 r.
