Światowy rynek samochodów elektrycznych gwałtownie się rozwinął w ostatnich latach, gdy rządy starają się zmniejszyć emisję dwutlenku węgla i zwiększyć popyt konsumentów na pojazdy przyjazne środowisku. To może się radykalnie zmienić, przynajmniej w krótkim okresie. Według najnowszych dostępnych danych samochody elektryczne odnotowały swój pierwszy miesięczny globalny spadek sprzedaży w lipcu, kiedy rząd chiński obniżył dotacje na największym rynku pojazdów elektrycznych na świecie, a chińscy konsumenci spowolnili wydatki z powodu złagodzenia gospodarki, według Sanford C. Bernstein raport opublikowany we wtorek, jak nakreślił Bloomberg.
Być może najbardziej zaskakujące w tej złej wiadomości jest to, że Tesla Inc. (TSLA), nękana kontrowersjami związanymi z zarządzaniem i problemami operacyjnymi, nadal przewodzi rynkowi pojazdów pasażerskich w globalnej sprzedaży, zgodnie z najnowszymi danymi. To, jak dyrektor generalny Elon Musk przekonał chiński rząd, aby dał producentowi samochodów zwolnienie z płacenia 10% podatku, co daje firmie znaczącą przewagę.
Tempo wzrostu zatrzymane
W lipcu globalna miesięczna sprzedaż pojazdów elektrycznych spadła o 14% do około 128 000, w wyniku spadku w Chinach i Ameryce Północnej. W Europie wzrosła sprzedaż pojazdów elektrycznych. Słabość można w dużej mierze przypisać decyzji Pekinu o obniżeniu dotacji na indywidualne zakupy pojazdów nowej energii, aby zachęcić do innowacji produktów.
Pomimo pechu Bernstein pozostaje optymistą. „Nie jest zaskoczeniem, że tempo wzrostu zatrzymało się w lipcu w wyniku cięć dotacji” - czytamy w raporcie Bernsteina dla Bloomberga. „Pomimo oczekiwanej krótkoterminowej słabości w drugiej połowie 19 roku, nadal jesteśmy pozytywni w odniesieniu do długoterminowego popytu na pojazdy elektryczne.” Analitycy Bernstein oczekują, że sprzedaż pojazdów elektrycznych przez cały rok wzrośnie o 23% do 48%, do 2, 4 do 2, 9 miliona sztuk w 2019 r. Ich uprzejmość odzwierciedla szersze nastroje w branży, w której zarówno nowe start-upy, jak i tradycyjni producenci samochodów gwałtownie zwiększają produkcję pojazdów elektrycznych. Chociaż sprzedaż pojazdów elektrycznych nadal stanowi jedynie niewielką część całego rynku, oczekuje się, że segment ten będzie nadal kradł udział w tradycyjnych pojazdach napędzanych gazem.
10% chińskiej ulgi podatkowej Tesli
Na czele rosnącego rynku pojazdów elektrycznych stoi pionier rynku Tesla, którego założyciel i dyrektor generalny przygotował się do zwycięstwa pomimo ponownej eskalacji wojny handlowej między USA i Chinami. Podczas wizyty w Chinach pod koniec sierpnia Musk przekonał Pekin do zwolnienia Tesli z 10% podatku od zakupu wszystkich pojazdów sprzedawanych w tym kraju, zgodnie z innym raportem Bloomberga. Ta decyzja pomaga zwiększyć przewagę konkurencyjną Tesli nad rosnącą masą konkurentów na rynku pojazdów pasażerskich, gdzie już jest wyraźnym liderem. W lipcu firma sprzedała około 20 000 sztuk, a następnie BYD Co., chiński producent samochodów wspierany przez miliardera Warrena Buffetta. W lipcu sprzedaż osiągnęła 16 000, a BMW 9 000.
Patrząc w przyszłość
Przywództwo Tesli pokazuje, że nadal utrzymuje silną pozycję rynkową pomimo ostatnich potknięć, które spowodowały spadek akcji o ponad 30% w tym roku. Niedźwiedzie zacytowały listę obaw związanych z Teslą, w tym pominięte cele produkcyjne, rozczarowania w Modelu 3, wypalenie gotówki oraz serię skandali wokół fabryk i zachowania szczerego CEO Tesli. Mimo całej niepewności decyzja chińskich urzędników o faworyzowaniu spółki stanowi wielką wygraną dla Tesli.
