Po prawie ośmiu latach ścigania w chłodnym tempie po ofercie akcji po bankructwie w listopadzie 2010 r. General Motors Co. (GM) właśnie otrzymał zastrzyk wysokooktanowy, który może dać jego akcje długo oczekiwany wzrost. Ta wysokooktanowa inwestycja o wartości 2, 25 miliarda USD od SoftBank w GM Cruise Holdings oznacza wycenę w wysokości 11, 5 miliarda USD dla pojazdu autonomicznego niegdyś oblężonego producenta samochodów. Inwestycja SoftBank potwierdza optymistyczne poglądy wielu analityków, w tym Aleksandra Pottera Piper Jaffraya, który powtórzył swój rating z nadwagą i docelową cenę 57 USD za akcję, według Barrona.
Turbo Zwiększone cele cenowe
Od czasu pierwszej oferty publicznej pod koniec 2010 r. Udziały szczuplejszego GM po bankructwie wzrosły skromnie o 26%, w porównaniu do ponad 130% wzrostu S&P 500 w tym samym okresie. Od początku roku GM rośnie o 5, 39%, wyprzedzając 2, 28% wzrost indeksu szerszego rynku. Docelowa cena Pottera za 57 USD oznacza dodatkowy wzrost o 32% w oparciu o piątkową cenę zamknięcia wynoszącą 43, 20 USD. (Do zobaczenia: General Motors Stock ma przewyższyć w 2018 r.: RBC. )
Analityk Morgan Stanley, Adam Jonas, wskazał, że implikowana wycena Cruise Holdings o wartości 11, 5 miliarda dolarów jest sześciokrotnie wyższa niż to, co oszacował zachowawczo, dając mu powód do zmiany wyceny sumy części GM na 62 USD z 56 USD. Opublikowana docelowa cena akcji Jonasa wynosi 48 USD za akcję, co odzwierciedla znaczną zniżkę dla konglomeratów i implikuje 11% wzrost w przypadku akcji GM.
Wdrożenie Robo-Taxi
GM jest uważana za jedną z wiodących firm w dziedzinie technologii pojazdów autonomicznych, a jej głównym konkurentem jest jednostka Alphabet's Waymo. Umowa SoftBank „pokazuje wartość akcji szerszemu gronu inwestorów TMT”, napisał Jonas, i „potwierdza” pogląd Pottera, że GM ma duży potencjał w branży robo-taxi, która jest jedną z głównych możliwości biznesowych w przestrzeń technologii pojazdów, według Barrona.
W zeszłym tygodniu podczas konferencji konferencyjnej dyrektor generalny GM Mary Barra oświadczyła, że w 2019 r. Firma planuje wprowadzić flotę całkowicie elektrycznych pojazdów autonomicznych w ramach sieci wspólnych przejazdów. Potter wymienił 1, 1 miliarda dolarów planowanej inwestycji GM w jednostkę autonomicznych pojazdów jako silne wsparcie, które może pozwolić na wdrożenie 33 000 pojazdów do wspólnego jeżdżenia, przynoszących prawie 3 miliardy dolarów rocznych przychodów. Uważa, że firma robo-taxi może zarobić GM na marży zysku w wysokości 20%. (Zobacz: Samojezdne samochody za 7 bilionów dolarów do 2050 r. )
Oczywiście niektórzy analitycy twierdzą, że optymistyczne prognozy dla GM są być może zbyt optymistyczne, biorąc pod uwagę rosnące obawy, że zyski sektora motoryzacyjnego w USA osiągają najwyższe poziomy i spadają. W perspektywie krótkoterminowej transakcja SoftBank powinna znacznie przyspieszyć akcje GM, ale w miarę wzrostu aktywności gospodarczej w średnim okresie inwestorzy mogą poczekać na dłuższy okres, aby zobaczyć realny pozytywny wpływ.
