Daimler i Mercedes-Benz mają sieć ponad 100 dostawców. Niektórzy z ich głównych dostawców to Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric i ZF Lenksysteme.
Daimler AG jest jedną z najbardziej udanych międzynarodowych firm motoryzacyjnych na świecie. Pierwotna spółka Daimler-Benz powstała w 1924 roku. Daimler ma siedzibę w Stuttgarcie, Badenia-Wirtembergia, Niemcy. Począwszy od 2014 roku, Daimler jest klasyfikowany według całkowitej sprzedaży jednostkowej jako 13. największy producent samochodów na świecie i drugi co do wielkości producent ciężarówek. Działalność w zakresie produkcji autobusów stanowi ważny oddział Daimlera, zapewniając firmie znaczne dochody. Daimler ma oddzielny dział, który świadczy usługi finansowe, takie jak finansowanie, leasing i usługi flotowe.
Daimler jest właścicielem lub ma udziały finansowe w kilku markach samochodów, ciężarówek, autobusów i motocykli poza własną główną marką, Mercedes-Benz. Wśród tych innych marek są Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group i Renault-Nissan Alliance. Część działu Freightliner produkującego autobusy, Thomas Built Buses, przejęcie Daimlera w Stanach Zjednoczonych w 1998 roku, jest jednym z największych producentów autobusów szkolnych na świecie. Daimler krótko posiadał znaczne udziały w Tesli, ale sprzedał swoje udziały w spółce w 2014 roku.
Podobnie jak inni producenci samochodów, Daimler skoncentrował większość swoich wysiłków na sprzedaży w gospodarkach wschodzących, w szczególności w krajach BRIC (Brazylia, Rosja, Indie i Chiny). Daimler odniósł znaczący sukces w tworzeniu swojego oddziału Daimler Trucks, największego producenta ciężarówek o masie całkowitej przekraczającej 6 ton w Indiach, Turcji i Indonezji.
Mercedes-Benz od dawna jest znany ze swojej doskonałości technicznej, a Daimler jest zaangażowany w wiele strategicznych wspólnych przedsięwzięć, aby utrzymać swoją pozycję w czołówce motoryzacyjnej precyzji i technologii. W 2015 roku firma ogłosiła partnerstwo z Qualcomm Technologies w celu opracowania zaawansowanych technologicznie funkcji, które mają stać się standardowym wyposażeniem samochodów. Partnerstwo początkowo koncentruje się na udoskonaleniu technologii samochodowej dla łączności 3G i 4G oraz na bezprzewodowym ładowaniu samochodowym telefonów komórkowych i tabletów. W przyszłości firmy oczekują pracy nad udoskonaleniem technologii bezprzewodowego ładowania pojazdów, aby umożliwić kierowcom samochodów elektrycznych ładowanie akumulatorów bez konieczności podłączania ich do stacji ładujących lub puszek ściennych. Mercedes ma nadzieję, że będzie pierwszym producentem samochodów, który zastosuje taką technologię w swoich samochodach osobowych i dostawczych.
Firma nawiązała podobną współpracę z chińską firmą technologiczną Baidu w celu opracowania oprogramowania samochodowego, które zapewnia usługi informacyjne i rozrywkowe.
Oto niektórzy z głównych dostawców części samochodowych, wraz z częściami, które każdy dostarcza Daimlerowi, a konkretnie jego głównej marce, Mercedes-Benz:
• ThyssenKrupp: amortyzatory i elementy zawieszenia;
• Eagle Ottawa: skórzane siedzenia;
• Produkty Inteva: szyberdachy;
• Carcoustics: izolacja akustyczna okapu i deski rozdzielczej;
• Nemak: głowice cylindrów;
• Johnson Electric: siłowniki HVAC;
• ZF Lenksysteme: elektroniczne systemy wspomagania kierownicy;
• Harman Kardon: moduły informacji i rozrywki;
• NSK: łożyska kół osi przedniej;
• Lydall Gerhardi: osłony termiczne zbiorników gazu;
• ZF Friedrichshafen: systemy osi; i
• Filtran: systemy filtrów automatycznej skrzyni biegów.
