Sektor motoryzacyjny wykorzystuje szeroki zakres materiałów do produkcji. Metale takie jak aluminium i stal, zaawansowane tworzywa sztuczne i inne materiały, takie jak szkło, są stosowane w większości nowoczesnych samochodów. Ceny materiałów to znaczny wydatek dla producentów samochodów, a wahania cen mogą zmieniać marże. Skład pojazdu zmienia się w wyniku nowych standardów bezpieczeństwa i zużycia paliwa. Samochody i ciężarówki stają się lżejsze i coraz częściej wykonane z aluminium jako zamiennika stali. Oczekuje się, że zapotrzebowanie na aluminium będzie nadal rosło, ponieważ zaawansowane metody produkcji sprawiają, że aluminium jest łatwiejsze do spawania i bardziej konkurencyjne przy użyciu stali. Inwestorzy zainteresowani sektorem motoryzacyjnym mogą również rozważyć inwestycje w sektorze podstawowych materiałów. Zmieniające się zapotrzebowanie na materiały wykorzystywane do produkcji pojazdów może być korzystne dla inwestycji w materiały nowych metod produkcji.
W 2015 r. Surowce i stal stanowiły 47% kosztów produkcji pojazdów. Najważniejsze elementy to stal, żelazo, plastik, aluminium i szkło. Wahania cen materiałów mogą znacząco wpłynąć na koszty produkcji, ponieważ prawie połowa kosztów produkcji wynika z wyceny materiałów. Stal stanowi około 22% pojazdu i stanowi znaczny koszt. Aluminium jest droższe niż stal, ale zyskuje na popularności jako alternatywa. Skład aluminium jest lżejszy niż stal i pomaga poprawić zużycie paliwa. Wraz ze wzrostem standardów zużycia paliwa zużycie aluminium staje się coraz powszechniejsze. Europejskie samochody zaczęły wykorzystywać więcej aluminium przed amerykańskimi producentami samochodów. Oczekuje się, że wykorzystanie przez przemysł amerykański zwiększy popyt na aluminium o 40% wraz z globalnym popytem na towar. Żelazo jest mniejszym składnikiem samochodów, który ma łagodny wpływ na ceny, ale nadal jest wrażliwy na warunki ekonomiczne.
Plastik jest kolejnym ważnym składnikiem wielu samochodów osobowych i ciężarowych. Zaawansowane tworzywa sztuczne, takie jak poliwęglan i poliuretan, są stosowane we wnętrzach samochodów, na zewnątrz oraz w procesach produkcyjnych. Średnie samochody zawierają obecnie średnio 15% tworzyw sztucznych. Odsetek ten rośnie wraz z poprawą technologii tworzyw sztucznych. Tworzywa sztuczne przyczyniają się również do zmniejszenia masy samochodów i tym samym obniżenia zużycia paliwa. Materiały te zapewniają również większą elastyczność niż metale i są łatwiej przystosowane do różnych konstrukcji. Twarde tworzywa sztuczne i pianki z tworzyw sztucznych stanowią znaczną część ogólnej zawartości tworzyw sztucznych w samochodach i są łatwym w użyciu materiałem dla producentów.
Inwestorzy zainteresowani sektorem motoryzacyjnym mogą również wybrać inwestycje w materiały motoryzacyjne. Firmy z sektora materiałów oferują papiery wartościowe, które można nabyć w celach inwestycyjnych. Wiele z tych firm jest w stanie się rozwijać, ponieważ rośnie globalny popyt i wydatki konsumentów na samochody. Zapotrzebowanie na materiały o niskim zużyciu paliwa prawdopodobnie wzrośnie wraz ze wzrostem standardów projektowania w krajach zaniepokojonych wpływem na środowisko. Udoskonalona technologia najprawdopodobniej zmieni proporcję użytych materiałów, a inwestorzy mogą bezpośrednio zarobić znaczne zyski.
