Rządowe regulacje w branży motoryzacyjnej bezpośrednio wpływają na wygląd samochodów, sposób projektowania ich komponentów, zawarte w nich funkcje bezpieczeństwa oraz ogólną wydajność każdego pojazdu. W rezultacie przepisy te mają również znaczący wpływ na branżę motoryzacyjną, generalnie zwiększając koszty produkcji, jednocześnie nakładając ograniczenia na sposób sprzedaży i sprzedaży samochodów. Przepisy motoryzacyjne mają na celu przynieść korzyści konsumentom i chronić środowisko, a producenci samochodów mogą spotkać się z surowymi karami i innymi karami, jeśli nie będą przestrzegane.
W latach 50. konsument mógł łatwo odróżnić jeden samochód od drugiego dzięki swojej marce i modelowi. Projekty samochodów zmieniały się gwałtownie z roku na rok, a ich kreatywność była częścią ich atrakcyjności sprzedażowej. Jednak konstrukcje te różniły się również znacznie pod względem bezpieczeństwa.
Jak regulacje rządowe wpływają na wygląd samochodów
Na przykład Mercury Monterey z 1953 r. Miał sztywną kolumnę kierowniczą i ostre dźwignie w systemie grzewczym, które potencjalnie mogłyby przebić kierowcę podczas zderzenia. Gdy rząd wkroczył i zaczął dodawać bardziej nowoczesne wymogi bezpieczeństwa, takie jak pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne i strefy zgniotu, wiele projektów samochodów zaczęło wyglądać tak samo, aby firmy motoryzacyjne mogły łatwiej spełnić te wymagania. Każda funkcja bezpieczeństwa ma ograniczenia konstrukcyjne, zajmuje pewną ilość miejsca i musi mieścić się w określonym obszarze samochodu. Ogranicza to możliwości projektanta samochodu podczas tworzenia koncepcji dla nowych pojazdów.
W ostatnich latach ustawodawcy uczynili również oszczędność paliwa wyższym priorytetem. Średnia korporacyjna gospodarka paliwowa (CAFE) to zestaw krajowych norm dotyczących efektywności paliwowej w branży motoryzacyjnej, które weszły w życie po embargo na arabską ropę naftową na początku lat 70. Normy zostały zaktualizowane w 2012 r., Aby zwiększyć cele w zakresie oszczędności paliwa do 54, 5 mil na galon do 2025 r. Opracowanie i wdrożenie nowych technologii, aby osiągnąć te cele, wymagają znacznych inwestycji od firm motoryzacyjnych, aby zapewnić, że nowe modele samochodów będą zarówno oszczędne, jak i bezpieczne.
Przepisy dotyczące emisji zwiększają koszty
Przepisy dotyczące emisji mają również wpływ na wynik producenta samochodu. Katalizatory i inne urządzenia zaprojektowane w celu zmniejszenia emisji spalin kosztują pieniądze na opracowanie, testowanie i masową produkcję. Chociaż koszty te są zazwyczaj przenoszone na konsumenta, przepisy dotyczące ochrony środowiska nadal w znaczący sposób wpływają na codzienną działalność sektora motoryzacyjnego.
Przepisy rządowe nie są ograniczone do Stanów Zjednoczonych. Większość firm motoryzacyjnych produkuje pojazdy na całym świecie. W ich najlepszym interesie jest posiadanie znormalizowanych pojazdów, które nie wymagają modyfikacji przed wysłaniem na rynek zagraniczny. W rezultacie wiele samochodów zaprojektowano tak, aby spełniały nie tylko przepisy USA, ale także przepisy innych krajów. Zwiększa to dodatkowe koszty i utrudnia proces projektowania, ponieważ wiele różnych kryteriów musi być spełnionych, aby pojazd był legalny w różnych częściach świata.
