Co to jest konosament oceaniczny?
Konosament oceaniczny jest dokumentem wymaganym do transportu towarów za granicę przez wody międzynarodowe. List przewozowy oceanu służy zarówno jako pokwitowanie przewoźnika dla nadawcy, jak i dokument odbioru lub faktura. Umowa jest prawnie wiążącym dokumentem zarówno nadawcy, jak i przewoźnika przesyłki.
List przewozowy jest dokumentem prawnym lub umową między nadawcą a przewoźnikiem, która szczegółowo określa rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonych towarów. Konosament służy jako potwierdzenie wysyłki, gdy towary są dostarczane do określonego miejsca przeznaczenia. Istnieją różne rodzaje listów przewozowych, każdy z unikalnymi warunkami i warunkami.
Jak działa konosament oceaniczny
Konosament oceaniczny pozwala nadawcy na przewóz towarów na wodach międzynarodowych. Ten dokument lub umowa zawiera szczegółowe informacje dotyczące charakteru przesyłki, w tym co i ile transportowanego materiału, a także miejsce wysyłki towarów. Inne informacje określone w umowie obejmują wartość wysyłanego towaru i rodzaj opakowania użytego podczas transportu.
Nadawca otrzymuje umowę w momencie odbioru towaru. Dokument musi być podpisany zarówno przez nadawcę, jak i przewoźnika. Po zakończeniu wysyłki dokument jest przekazywany odbiorcy. Po dostarczeniu i otrzymaniu odbiorca musi również podpisać umowę.
Istnieje dodatkowy dokument - znany jako list przewozowy śródlądowy - wymagany, jeśli towary mają być najpierw transportowane drogą lądową. Ten rachunek śródlądowy pozwala jedynie na dotarcie materiałów do brzegu, zaś rachunek oceaniczny umożliwia transport towarów za granicę.
Śródlądowe konosamenty są wymagane, jeśli przesyłka musi dotrzeć dalej w kraju docelowym po przybyciu do doku.
Przykład konosamentu oceanicznego
Listy przewozowe oceanów, jak wspomniano powyżej, są stosowane, gdy towary są transportowane za granicę drogą wodną. Gdy producent samochodów wysyła pojazdy do dealera za granicą, potrzebuje konosamentu morskiego, aby dokończyć transfer towarów. Jeśli pojazdy muszą zostać przeniesione dalej do kraju docelowego - a więc dalej od portu - musi mieć śródlądowy list przewozowy, aby móc je przenieść. Przedstawicielstwo z siedzibą w USA podpisze konosament oceaniczny z japońskim producentem samochodów na transport pojazdów do Stanów Zjednoczonych. Dodatkowa konosament śródlądowy jest wymagany, jeśli przesyłka dotrze do Seattle, ale jest przeznaczona do Billings w stanie Montana.
Kluczowe dania na wynos
- Konosament oceaniczny jest dokumentem wymaganym do transportu towarów za granicę na wodach międzynarodowych. Umowa jest legalna i określa rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonych towarów. Nadawca i przewoźnik podpisują konosament oceaniczny przy wysyłce, a odbiorca podpisuje dokument po otrzymaniu.
Typowe rodzaje listów przewozowych
Istnieje kilka różnych rodzajów listów przewozowych oceanów. Prosty list przewozowy nie podlega negocjacjom i jest oznaczony jako taki. Jedyną osobą, która ma roszczenie do towarów po dotarciu do portu docelowego, jest osoba wymieniona na rachunku. Rachunki te zazwyczaj obejmują strony, które mają otwarte rachunki, w których spedytor może nie wymagać od odbiorcy środków z góry. Niezbywalny konosament oceaniczny umożliwia kupującemu otrzymanie towaru po okazaniu dowodu tożsamości.
Zamówienie nadawcy jest negocjowalnym listem przewozowym i zazwyczaj jest realizowane, gdy nadawca chce upewnić się, że pewne warunki są spełnione, zanim przesyłka zostanie wydana odbiorcy. Jest to stosowane, gdy płatność odbiorcy jest poparta akredytywą.
