Eviation Aircraft Ltd. przyspiesza wyścig zbrojeń, aby jako pierwszy wprowadzić w życie ekonomiczny samolot elektryczny. Startujący z Izraela niedawno pozyskał jeszcze dwóch klientów dla swojego dziewięcioosobowego w pełni elektrycznego samolotu o nazwie Alice. Chociaż pierwszy lot Alicji jest opóźniony do początku 2020 r., Zgodnie z najnowszą historią Bloomberga, obecnie jest ponad 150 zamówień na rewolucyjny samolot Eviation.
Kluczowe dania na wynos
- Zamówienia na elektryczne samoloty Eviation, Alice, przekraczają znak 150. Linie są przyciągane przez mniejszy ślad węglowy Alice. Za godzinę lotu Alice stanowi około 20% kosztów samolotów turbośmigłowych. Eiation chce uzyskać większe fundusze na masową produkcję.
Co to oznacza dla inwestorów
Obaj nowi klienci są Amerykanami i obaj są uznanymi graczami w branży lotniczej, powiedział Omer Bar-Yohay, dyrektor generalny Eviation. Odmówił podania dokładnych nazwisk dwóch klientów do czasu oficjalnego ogłoszenia na początku przyszłego roku.
Pierwszy komercyjny klient startupu, amerykańska regionalna linia lotnicza Cape Air, ogłosił „dwucyfrowe” zamówienie dla Alice na Paris Air Show w czerwcu. Eviation prowadzi obecnie rozmowy z innym potencjalnym klientem w Australii, a Bar-Yohay wcześniej wskazał, że główni amerykańscy przewoźnicy, tacy jak United Airlines Holdings Inc. (UAL) i JetBlue Airways Corp. (JBLU), również są zainteresowani samolotami elektrycznymi.
Duże zainteresowanie budzą linie lotnicze, które chcą zmniejszyć swój ślad węglowy, ponieważ tradycyjne samoloty należą do największych emitentów. „Widzimy ogromne możliwości zmniejszenia wpływu naszej działalności na środowisko” - powiedział założyciel i dyrektor generalny Cape Air Dan Wolf w oświadczeniu opublikowanym podczas pokazu lotniczego w czerwcu, według Reuters.
Ale kolejnym ogromnym czynnikiem są koszty. Alice, która będzie w stanie przelecieć 650 mil na jednym ładowaniu i osiągnie prędkość 276 mil na godzinę, ma kosztować około 200 USD za godzinę lotu. Dla porównania, tradycyjny samolot turbośmigłowy, samolot, którego silnik turbiny napędza śmigła, według Bloomberga kosztuje około 1000 USD za godzinę lotu.
Patrząc w przyszłość
Chociaż pierwszy lot Alicji jest spodziewany na początku przyszłego roku, samolot najprawdopodobniej nie zostanie dopuszczony do służby do 2022 r. Po uzyskaniu certyfikatu Federalnej Administracji Lotnictwa USA. Do tego czasu Eviation będzie nadal poszukiwać klientów i funduszy, z których potrzebuje kolejnych 500 milionów dolarów, aby wejść do produkcji seryjnej. Bar-Yohay wskazał, że preferowaną trasą będzie pierwsza oferta publiczna (IPO).
