Co to jest dostawa z cłem zapłaconym - DDP?
Dostarczone cło zapłacone (DDP) to umowa dostawy, na mocy której sprzedawca przyjmuje na siebie całą odpowiedzialność, ryzyko i koszty związane z transportem towarów, dopóki kupujący nie otrzyma lub nie przekaże ich w porcie docelowym. Niniejsza umowa obejmuje opłacenie kosztów wysyłki, ceł eksportowych i importowych, ubezpieczenia oraz wszelkich innych wydatków poniesionych podczas wysyłki do uzgodnionego miejsca w kraju kupującego.
Zapłacone cło za dostawę (DDP)
Dostarczone umowy celne
DDP to umowa wysyłkowa, która nakłada na sprzedawcę maksymalną odpowiedzialność. Na przykład DDP ma zastosowanie do usług kurierskich, w których cały koszt łańcucha dostaw jest pod kontrolą, i istnieje minimalna wariancja kosztów. Oprócz kosztów wysyłki sprzedawca jest zobowiązany do zorganizowania odprawy importowej, zapłaty podatku i należności celnych przywozowych. Kupujący i sprzedający powinni uzgodnić wszystkie szczegóły płatności i podać nazwę miejsca docelowego przed sfinalizowaniem transakcji.
- DDP nakłada na sprzedawcę maksymalną odpowiedzialność za dostawę towarów. Sprzedawca musi zorganizować wszystkie koszty transportu i powiązane koszty, w tym odprawę eksportową i dokumentację celną wymaganą do dotarcia do portu docelowego. Ryzyko dla sprzedawcy jest szerokie i obejmuje opłaty VAT, przekupstwo i koszty przechowywania, jeśli wystąpią nieoczekiwane opóźnienia.
Obowiązki sprzedawcy
Sprzedawca organizuje transport za pośrednictwem dowolnego przewoźnika. Sprzedawca jest odpowiedzialny za koszty przewoźnika i uzyskanie odprawy celnej w kraju kupującego, w tym uzyskanie odpowiednich zezwoleń od władz tego kraju. Ponadto sprzedawca może potrzebować uzyskać licencję na import. Jednak sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za rozładunek towaru.
Obowiązki sprzedawcy obejmują dostarczanie towarów; sporządzanie umowy sprzedaży i powiązanych dokumentów; opakowania eksportowe; organizowanie odprawy eksportowej; spełniając wszystkie wymogi importowe, eksportowe i celne oraz płacąc za wszystkie koszty transportu, w tym ostateczną dostawę do uzgodnionego miejsca docelowego. Sprzedawca musi zorganizować dowód dostawy i pokryć koszty wszystkich kontroli. Sprzedawca musi powiadomić kupującego, gdy towary zostaną dostarczone do uzgodnionego miejsca. W przypadku transakcji DDP, jeśli towary zostaną uszkodzone lub zagubione podczas transportu, sprzedawca ponosi koszty.
Zwyczaje
Nadawca nie zawsze jest w stanie odprawić towary przez urząd celny w obcych krajach. Wymagania celne dla przesyłek DDP różnią się w zależności od kraju. W niektórych krajach odprawa importowa jest skomplikowana i długotrwała, dlatego lepiej jest, jeśli kupujący, który ma dogłębną wiedzę na temat tego procesu, zarządza tym procesem. Jeśli przesyłka DDP nie usuwa odpraw celnych, służby celne mogą zignorować fakt, że przesyłka jest DDP i opóźnić wysyłkę. W zależności od decyzji celnej może to spowodować, że sprzedawca zastosuje inne, bardziej kosztowne metody dostawy.
Przykład ze świata rzeczywistego
DDP stosuje się, gdy koszt dostawy jest stosunkowo stabilny i łatwy do przewidzenia. Według Trade Financing Global, alternatywnej firmy zajmującej się finansowaniem handlu, sprzedawca jest narażony na największe ryzyko, więc DDP jest zwykle używany przez zaawansowanych dostawców.
Według Roberta Steina, wiceprezesa Mohawk Global Logistics, istnieją powody, dla których amerykańscy eksporterzy i importerzy nie powinni korzystać z DDP .
Na przykład eksporterzy z USA mogą podlegać podatkowi od wartości dodanej (VAT) w wysokości do 20 procent. Ponadto kupujący jest uprawniony do otrzymania zwrotu podatku VAT. Eksporterzy podlegają również nieoczekiwanym kosztom przechowywania i przestoju, które mogą wystąpić z powodu opóźnień organów celnych, agencji lub przewoźników. Przekupstwo to ryzyko, które może przynieść poważne konsekwencje zarówno dla rządu USA, jak i obcego kraju.
W przypadku importerów z USA, ponieważ sprzedawca i jego spedytor kontrolują transport, importer ma ograniczone informacje o łańcuchu dostaw. Sprzedawca może również uzupełnić swoje ceny, aby pokryć koszty odpowiedzialności za wysyłkę DDP lub rachunki za fracht. Według Stein, w niektórych przypadkach rachunki za fracht zostały oznaczone od 3000 do 7000 USD.
W przypadku złego obchodzenia się z DDP przesyłki przychodzące będą prawdopodobnie sprawdzane przez urzędy celne, co powoduje opóźnienia. Późne przesyłki mogą również wystąpić, ponieważ sprzedawca może skorzystać z tańszych, mniej niezawodnych usług transportowych, aby obniżyć koszty.
