Kupujący uciekają z powrotem do elementu Dow The Boeing Company (BA) w oczekiwaniu na ponowne uruchomienie niespokojnego samolotu 737 MAX na koniec roku. Oczywiście mogą wystąpić dalsze opóźnienia, ale to nie powstrzymało nowo wybitych byków, mimo że zapasy spadły do najniższego poziomu od ośmiu miesięcy zaledwie dwa tygodnie temu. Ta rotacja przychodząca ma sens, biorąc pod uwagę klasyczną wiedzę z Wall Street, która postrzega giełdę jako przyszły mechanizm dyskontowania.
Mądrze jest jednak oczekiwać, że w najbliższych tygodniach zatrzyma się postęp, ponieważ wzrost sprzedaży zbliża się do marcowej luki sprzedaży o 400 USD. Zdrowa podaż akcjonariuszy została uwięziona w początkowym spadku, który nastąpił po weekendowej katastrofie etiopskiego samolotu. Wielu innych utknęło, gdy kupili pierwsze odbicie, oczekując, że Boeing szybko znajdzie rozwiązanie. Członkowie obu tych grup będą chcieli się wydostać wraz z postępem fali powrotu do zdrowia.
Dennis Muilenburg, dyrektor generalny Boeinga, pogorszył złą sytuację, dzwoniąc do prezydenta Trumpa po katastrofie, prosząc go o kontynuowanie lotu samolotu, a potem odmówił przyjęcia winy po uziemieniu. Firma w końcu otrzymała wiadomość i wzięła na siebie odpowiedzialność, ale została zmuszona do wycofania się w kilku terminach ponownego uruchomienia, co dodatkowo osłabia nastroje inwestorów, jednocześnie ujawniając zbyt przytulne relacje z Federalną Administracją Lotniczą.
Mimo to najbardziej rentowny producent samolotów na świecie prędzej czy później przywróci MAX w powietrze i zrobi wszystko, co konieczne, aby odbudować zaufanie. Akcje notowane są teraz o około 90 punktów poniżej najwyższego w historii poziomu 446 USD, opublikowanego 1 marca, i niewielu analityków wątpi, że ostatecznie to wyzwanie. W rezultacie potencjalna nagroda za posiadanie stada znacznie się poprawiła, niezależnie od tego, czy MAX leci w czwartym kwartale.
BA Tygodniowy wykres (2013-2019)
TradingView.com
W czwartym kwartale 2013 r. Zabrakło silnego trendu wzrostowego, co doprowadziło do gwałtownej akcji ograniczającej zasięg, która w 2016 r. Spadła. Spadek ustabilizował się na najniższym poziomie od czterech lat w pobliżu 100 USD, stanowiąc historyczną okazję do zakupu, wyprzedzając fala ożywienia gospodarczego, która osiągnęła szczyt w 2015 r. po wyborach prezydenckich. Natychmiastowy wybuch wywołał duże zainteresowanie zakupami, ponad dwukrotnie zwiększając wartość akcji do marca 2018 r.
Spadek do końca roku znalazł wsparcie poniżej 300 USD, co dało mocny wzrost w 2019 r., Który osiągnął rekordowy poziom niespełna dwa tygodnie przed katastrofą w Etiopii. Presja na wzrost sprzedaży w sierpniu wydaje się zawarta w tym cotygodniowym widoku, osiągając poziom powyżej poprzedniego minimum, podczas gdy wzrost we wrześniu wyrównał zerwaną 50-tygodniową wykładniczą średnią ruchomą (EMA). Tymczasem cotygodniowy oscylator stochastyczny bierze udział w cyklu zakupu, który wciąż nie osiągnął poziomu wykupienia, przewidując nawet wyższe ceny.
BA Daily Chart (2016-2019)
TradingView.com
Siatka Fibonacciego rozciągnięta w górę od grudnia do marca stawia na niskim poziomie w sierpniu na poziomie zniesienia.786, co oznacza strefę odwrotną dla wysokich kursów. Odbicia w czerwcu i lipcu utknęły w martwym punkcie blisko 380 $, co wskazuje, że obecny rajd może osiągnąć ten poziom oporu przed końcem. Wąskie wyrównane 50- i 200-dniowe EMA ustabilizowały się obecnie w pobliżu zniesienia.618 na 355 USD, co wskazuje, że ta cena będzie punktem równowagi w nadchodzących tygodniach.
Wskaźnik akumulacji i bilansu wolumenu bilansu (OBV) osiągnął najwyższy w historii poziom w lutym 2018 r. I niższy poziom w szczycie cenowym w marcu 2019 r., Powodując uporczywą rozbieżność, która zapowiadała niepowodzenie rajdu. OBV podcinał marcowe minimum w sierpniu i skręcił wyżej, podnosząc się z powrotem powyżej poziomu niskiego i wysyłając niewielki sygnał kupna. Nadal nie osiągnął drugiego najwyższego poziomu i prawdopodobnie nie przekroczy tych szczytów, dopóki Boeing nie ustanowi harmonogramu ponownego uruchomienia MAX.
Dolna linia
Boeing osiągnął najniższy poziom w sierpniu, przygotowując falę ożywienia, która ostatecznie przetestuje najwyższy poziom w 2019 r. Blisko 450 USD.
