Nie jest tajemnicą, że akcje producentów samochodów zostały szczególnie dotknięte w tym roku. Problemy piwowarskie w globalnym przemyśle motoryzacyjnym zostały zaostrzone przez amerykańskie zagrożenia nowymi taryfami samochodowymi i zbliżające się wojny handlowe. Podczas gdy zapasy legendarnych producentów samochodów, takich jak Ford Motor Company (F), spadają od kilku lat, światowy przemysł motoryzacyjny odnotował gwałtowne odwrócenie trendu, który rozpoczął się dopiero na początku tego roku.
Poniższy wykres pokazuje gwałtowny spadek wartości First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ), funduszu giełdowego (ETF), który spadł o ponad 21% rok do roku, osiągając w piątek prawie dwuletnie minimum. Pomagając w prowadzeniu tej jesieni zmagali się producenci samochodów pod silną presją, tacy jak General Motors Company (GM) i Ford, z których oba spadły jeszcze bardziej w tym roku niż cały rynek producentów samochodów. Akcje Forda spadły najbardziej z grupy z ogromną 32% stratą w tym roku.
CARZ ETF śledzi indeks ważony kapitalizacją rynku globalnych firm produkujących samochody. GM i Ford znajdują się w pierwszej piątce funduszy funduszu, co stanowi 15% portfela na dzień 19 października 2018 r.
Niegdyś potężny Tesla, Inc. (TSLA), który od dawna handluje jako zapasy na rozwój technologii niż zapasy na rynku samochodowym, ostatnio doznał poważnych niepowodzeń wynikających z kontrowersji wokół swojego CEO Elona Muska. Akcje Tesli znajdowały się na dodatnim terytorium w sierpniu, kiedy było prawie powtórnie testować swój rekordowy poziom, ale od tego czasu spadło. Chociaż Tesla nie jest tak zła, jak wiele samochodów, od początku roku spadła o 17%.
