Apple Inc. (AAPL) bada możliwość zakupu długoterminowych dostaw kobaltu bezpośrednio od górników, źródła znane z sytuacji powiedział Bloomberg.
Według doniesień anonimowych źródeł producent iPhone'ów chce zabezpieczyć kilka tysięcy ton kobaltu, kluczowego składnika stosowanego do zasilania baterii smartfonów przez pięć lat lub dłużej. Uważa się, że Apple, jeden z największych użytkowników kobaltu na świecie, po raz pierwszy rozpoczął rozmowy z górnikami ponad rok temu, starając się uniknąć potencjalnego przyszłego niedoboru surowca. Dwie trzecie dostaw pochodzi z Demokratycznej Republiki Konga.
Według Bloomberga w okresie boomu na pojazdy elektryczne ceny kobaltu wzrosły ponad trzykrotnie w ciągu ostatnich 18 miesięcy, a ich cena przekraczała 80 000 USD za tonę metryczną. Podobno samochody elektryczne wymagają ponad 1000 razy więcej kobaltu niż smartfony, wywołując spekulacje, że ostatecznie rozpowszechnienie samochodów zasilanych bateryjnie może ostatecznie doprowadzić do tego, że metal będzie rzadki i trudny do zdobycia.
W tym kontekście Apple, które obecnie pozostawia obowiązek kupowania kobaltu firmom produkującym swoje akumulatory, chętnie upewnia się, że ma wystarczające zapasy surowca, aby dostrzec ewentualny niedobór. Firma wykorzystuje kobalt do zasilania wielu swoich gadżetów, w tym iPhone'a i iPada.
Raporty, że Apple prowadzi rozmowy z górnikami, pojawiły się kilka miesięcy po tym, jak Ivan Glasenberg, dyrektor generalny angielsko-szwajcarskiego giganta towarowego Glencore PLC (GLCNF), nazwał producenta iPhone'a jedną z kilku firm, z którymi prowadził rozmowy na temat kobaltu. Rzecznik Apple odmówił skomentowania raportu Bloomberga.
Apple nie jest jedyną firmą, która chce zawrzeć umowę z górnikami. Producenci samochodów BMW AG i Volkswagen AG (VLKAF) oraz Samsung SDI Co., dostawca akumulatorów dla firm motoryzacyjnych i spółki zależnej Samsung Electronics Co Ltd. (SSNLF), również podjęli podobne wysiłki w celu podpisania wieloletnich umów kobaltowych.
Do tej pory nie ogłoszono żadnych większych umów, chociaż BMW jest przekonane, że może się to wkrótce zmienić. Według Bloomberga szef działu zakupów w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym powiedział niedawno lokalnym mediom, że jest bliski uzyskania 10-letniej umowy na dostawy.
