Udziały pioniera branży pojazdów elektrycznych Tesla Inc. (TSLA) wzrosły w środę rano o ponad 5% po dorocznym zgromadzeniu akcjonariuszy z Palo Alto w Kalifornii. Inwestorzy dowiedzieli się, że Elon Musk, który jest właścicielem 22% Tesli, pozostanie u steru, podczas gdy firma prawdopodobnie osiągnie kluczowe cele Modelu 3 i że pierwsza zagraniczna fabryka firmy jest w końcu budowana w Szanghaju.
Piżmo nigdzie się nie pojawi
Szczery i znany lider motoryzacji, Elon Musk, zdobył we wtorek wotum zaufania, który poparł jego stałą pozycję jako prezesa i dyrektora generalnego. Dwie propozycje mające na celu zapewnienie zarządowi przejrzystości i lepszego zarządzania, w tym wniosek, który zmusiłby spółkę do podziału funkcji prezesa i dyrektora generalnego. Drugi, który również został dotknięty dużym marginesem, miał usunąć trzech członków zarządu Tesli z reelekcji w tym roku, w tym Antonio Gracias i Kimbal Musk (brat Elona Muska) oraz James CEO 21st Century Fox Inc. (FOXA) Murdoch.
Pierwszy producent pojazdów EV na rynku masowym, dokonujący postępu produkcji
Emocjonalne piżmo pojawiło się na scenie po głosowaniu, oferując wiadomość, że „jest bardzo prawdopodobne”, że Tesla osiągnie tygodniowy wskaźnik produkcji Modelu 3 do 5000 pojazdów do końca czerwca. Ogłoszenie pomaga zmniejszyć stres na Tesli, która wciąż broni się przed niedźwiedziami, które wątpią, że firma może kontynuować działalność bez gromadzenia miliardów pieniędzy w gotówce. Wielu inwestorów niecierpliwiło się również w związku z ciągłymi niepowodzeniami w produkcji pierwszego sedana na rynku masowym, co jest postrzegane jako kluczowe dla Tesli w celu zabezpieczenia się przed nowymi zagrożeniami konkurencyjnymi i odwołania się do szerszego rynku bardziej świadomych budżetu konsumentów.
Pierwsza zagraniczna fabryka w Szanghaju
Robin Ren, szef sprzedaży światowej na całym świecie, ogłosił, że firma planuje zbudować swoją pierwszą fabrykę poza USA w Szanghaju, co jest znaczącą wygraną po latach negocjacji z rządem w Pekinie. Chiny niedawno ogłosiły, że pozwolą zagranicznym producentom pojazdów elektrycznych na pełne posiadanie fabryk samochodowych w tym kraju, dzięki czemu zlikwidowane zostaną ograniczenia, jakie musiałyby tworzyć zagraniczne firmy z lokalnym partnerem. Fabryka w Chinach powinna pozwolić Tesli uniknąć taryf importowych. Musk dodał, że Tesla jest na dobrej drodze do wyprodukowania większej liczby akumulatorów w Gigafactory w Nevadzie niż wszyscy inni producenci pojazdów EV łącznie, w tym chińscy producenci akumulatorów.
