Tesla Inc. (TSLA) rezygnuje z systemu rezerwacji Modelu 3 i przyspiesza proces zamawiania, według źródeł rozmawiających z Electrekiem.
Od wtorku każdy będzie mógł uzyskać dostęp do niedawno zaktualizowanego Online Design Studio producenta samochodu i zapłacić 3500 USD bezzwrotnej płatności gotówkowej, aby złożyć zamówienie na Model 3. Po dokonaniu płatności klienci otrzymają datę dostawy dla ich specjalnie zaprojektowany pojazd.
Przeprowadzka ta kończy pierwotny program rezerwacji Tesli, który został uruchomiony ponad dwa lata temu w marcu 2016 r. I wymagał od potencjalnych klientów wpłacenia zwrotnego depozytu w wysokości 1000 USD za miejsce w kolejce. Klienci wcześniej czekali na zaproszenie do skonfigurowania i zamówienia swoich samochodów.
Według „Los Angeles Times” Tesla oficjalnie ma 420 000 deponentów Modelu 3, chociaż lista ta nie została zaktualizowana w celu uwzględnienia osób, które mogły poprosić o zwrot pieniędzy.
Źródła poinformowały Electrek, że Tesla planuje nadal priorytetowo traktować zamówienia od posiadaczy rezerwacji.
Zapytana o zmiany rzeczniczka firmy w e-mailu do „Timesa” powiedziała: „Tesla zawsze wymagała tego depozytu dla wszystkich zamówień pojazdów, w tym Modelu S i Modelu X, biorąc pod uwagę, że budujemy samochody zgodnie ze specyfikacjami naszych klientów. Depozyt ten idzie w kierunku ceny zakupu pojazdu. ”
Gotowy na gotówkę
Posunięcie Tesli, aby uprościć kupowanie Modelu 3, ma na celu zwiększenie poziomu zamówień, a co za tym idzie - otrzymanych zaliczek w wysokości 3500 USD. Elon Musk, CEO, wielokrotnie odrzucał pogłoski o tym, że spółka ma już za mało gotówki, ale analitycy twierdzą, że Tesla nie będzie w stanie sfinansować swoich ambitnych planów produkcyjnych bez pozyskania dodatkowego kapitału.
Jeśli usunięcie systemu rezerwacji nie doprowadzi do zwiększenia liczby zamówień, firma znajdzie się pod jeszcze większą presją, aby zwiększyć produkcję. W ostatnim tygodniu drugiego kwartału Tesla wypuściła 7 000 samochodów, w tym 5 000 elektrycznych sedanów Model 3.
Analitycy zastanawiali się jednak, czy firma, która osiągnęła swoje cele produkcyjne po wzniesieniu ogromnego namiotu poza główną fabryką i zatrudnianiu pracowników na dodatkowe zmiany, może utrzymać to tempo.
Istnieją również obawy dotyczące opłacalności podstawowej wersji modelu 3 Tesli, który kosztuje 35 000 USD.
