Tesla Inc. (TSLA), zielony producent samochodów, nie tylko ma problemy z produkcją modelu 3 w Stanach Zjednoczonych. Firma przedłuża także premierę na rynkach międzynarodowych do przyszłego roku.
Szczery i kontrowersyjny dyrektor Tesli, Elon Musk, zabrał na Twittera pod koniec zeszłego tygodnia, aby poinformować świat, że wprowadzenie modelu 3 z kierownicą po lewej stronie w Azji i Europie nastąpi w pierwszej połowie 2019 r. Zamiast w drugiej połowie tego roku. Jeśli chodzi o model 3s z kierownicą po prawej stronie, który produkuje dla Wielkiej Brytanii i innych krajów, „prawdopodobnie” rozpocznie się w połowie przyszłego roku.
Model 3 został zaprojektowany z myślą o minimalnej inżynierii i wymianie narzędzi dla RHD. Uwaga symetria lewa / prawa. LHD dla Europy i Azji w pierwszej połowie przyszłego roku. RHD prawdopodobnie w połowie przyszłego roku.
- Elon Musk (@elonmusk) 25 maja 2018 r
Opóźnienie nie powinno być niespodzianką
Tweet nie powinien zaskakiwać zbyt wielu inwestorów, biorąc pod uwagę nieszczęścia produkcyjne, jakie firma miała w Stanach Zjednoczonych. Ten tweet wywołał jednak spekulacje co do tego, co naprawdę zamierza Tesla. Publikacja internetowa Electrek twierdzi, że Tesla zwiększa produkcję Modelu 3 w USA kosztem międzynarodowej ekspansji, aby skorzystać z federalnej ulgi podatkowej. Według raportu, jeśli dostarczy on 200-tysięczny samochód elektryczny w USA, ulga podatkowa w wysokości 7500 USD zaczyna się zmniejszać po zakończeniu kwartału, w którym osiągnie on poziom 200 tys. Raport spekuluje, że jeśli Tesla cofnie produkcję międzynarodową, może skoncentrować się na produkcji modelu 3 i osiągnąć próg w trzecim kwartale.
Tesla opóźnia tani model 3
Przedłużenie terminu, w którym klienci międzynarodowi mogą zdobyć Tesla Model 3, następuje w tym samym czasie, gdy firma wstrzymuje się z produkcją najtańszej wersji sedana Model 3. Nazywając to kwestią życia lub śmierci dla firmy, Musk powiedział na Twitterze w zeszłym tygodniu, że model 3 w wysokości 35 000 USD nie pojawi się, dopóki firma nie osiągnie 5000 tygodniowej stawki produkcyjnej dla wersji premium samochodu. Powiedział, że tańsza wersja Modelu 3 zostanie wysłana dopiero od trzech do sześciu miesięcy po wyprodukowaniu 5000 Modelów 3 na tydzień. Tesla ma nadzieję osiągnąć ten wskaźnik do końca czerwca lub na początku lipca. W pierwszym kwartale producent samochodów odnotował stratę w każdym wysłanym Modelu 3. Tak jest w przypadku Tesli, która osiąga 25% marży brutto pojazdu.
