Exodus wyższej kadry kierowniczej z Tesla Inc. (TSLA) wykazuje niewielkie oznaki spowolnienia.
Bloomberg, powołując się na osoby zaznajomione z tą sprawą, poinformował, że Liam O'Connor, wiceprezes ds. Globalnego zarządzania dostawami, stał się najnowszą postacią w firmie, która złożyła rezygnację.
O'Connor, który dołączył do producenta samochodów elektrycznych w marcu 2015 r. W Apple Inc. (AAPL), jest piątym dyrektorem wykonawczym, który odszedł z Tesli w ciągu ostatnich kilku tygodni. Inne ostatnio potwierdzone odjazdy to: główny księgowy Dave Morton; szef wiceprezes ds. komunikacji Gabrielle Toledano Sarah O'Brien; oraz wiceprezes firmy ds. finansów i operacji na świecie Justin McAnear.
Niedawna fala głośnych wyjść podnosi łączną liczbę menedżerów, którzy opuścili Teslę w 2018 r., Do ponad 42, donosi CNBC, powołując się na tracker opracowany przez krótkiego sprzedawcę Tesli, Jima Chanosa. Według listy Chanos 59 osób opuściło firmę w ciągu ostatnich 12 miesięcy, a co najmniej 9% pracowników zostało zwolnionych w czerwcu - w tym samym miesiącu, w którym 13 dyrektorów podobno zrezygnowało ze spółki.
Tesla powstrzymał się od prowadzenia dużej rekrutacji, aby wypełnić luki pozostawione przez swoje odejścia. Wcześniej w tym miesiącu, współzałożyciel i dyrektor generalny firmy, Elon Musk, ogłosił serię promocji mających na celu odbudowę zespołu kierowniczego producenta samochodów elektrycznych od wewnątrz.
W wewnętrznych promocjach niektórzy pracownicy, tacy jak Kevin Kassekert, wykonali jeszcze większe obciążenia. Kassekert był wcześniej odpowiedzialny za rozwój infrastruktury, zadanie polegające na kierowaniu budową i rozwojem Tesli gigafactory w pobliżu Reno, Nevada. Od tego czasu został awansowany na wiceprezydenta ds. Ludzi i miejsc, co dodatkowo wiąże się z odpowiedzialnością za zasoby ludzkie, oprócz zobowiązań w zakresie infrastruktury.
Tesla traci pracowników w trudnym okresie. Firma napotkała szereg wyzwań, w tym opóźnienia produkcyjne i sondaż Departamentu Sprawiedliwości dotyczący postępowania Piżma.
Akcje producenta samochodów elektrycznych spadły o około 7% w 2018 roku. Zakończyły czwartkowy handel 298, 33 USD, a rok rozpoczęły się od około 321 USD.
