Tesla Inc. (TSLA), najlepiej sprzedający się zakład w USA, zyskał kolejnego znanego, krótkiego sprzedawcę, obawiając się, że producent pojazdów elektrycznych nie będzie w stanie utrzymać produkcji nowego pojazdu na rynku masowym bez zebrania dodatkowych gotówkowy.
Steve Eisman był jednym z niewielu inwestorów, którzy z powodzeniem przewidzieli i osiągnęli zyski po upadku szału bezpieczeństwa kredytów hipotecznych typu subprime podczas kryzysu finansowego w 2008 roku. Był głównym bohaterem bestsellerowej książki Michaela Lewisa „The Big Short”, a jego rolę przedstawił aktor Steve Carell w filmie fabularnym opartym na tej książce.
W wywiadzie dla Bloomberg TV w piątek menedżer portfela Neuberger Berman wskazał, że chociaż Elon Musk, dyrektor generalny i założyciel Tesli, jest „bardzo mądrym człowiekiem”, jego „problemy z realizacją” dotyczą inwestorów. „O ile wiem, nigdzie nie jeździ autonomicznie, a duża konkurencja nadchodzi w jego przestrzeni w przyszłym roku” - powiedział Eisman.
Osiągnięte cele modelu 3 - czy to ma znaczenie?
Tesla, która jeszcze nie przyniosła zysku, została ostatnio ostrzelana, gdy w końcu osiągnęła cele produkcyjne dla Modelu 3. Podczas gdy byki dopingowały to osiągnięcie, sceptycy wątpią, czy palo Alto z Kalifornii producent samochodów może utrzymać działalność i dotrzeć rentowność do końca 2018 r., jak obiecał Musk.
Tymczasem miliardy gotówki, które firma wypaliła, pozostają problemem dla niedźwiedzi. Na początku tego tygodnia akcje gwałtownie spadły w raporcie Wall Street Journal, powołując się na notatkę Tesli, w której prosi się dostawcę o zwrócenie „znacznej kwoty swoich płatności od 2016 r.” W celu osiągnięcia rentowności.
Byki Tesli, w tym analityk z Baird, postrzegali wyprzedaż jako okazję do zakupu i postrzegali ten raport jako „kolejny krok w kierunku postępów TSLA w kierunku rentowności, a nie konieczność wzmocnienia bilansu spółki”. Inni, w tym analitycy z Morgan Stanley, postrzegali serię nagłówków otaczających Teslę i Muska jako dodatkową warstwę ryzyka dla oceny zapasów producentów samochodów w krótkim okresie.
Namioty i namiotowość
Eisman lekceważył Teslę budującą samochody w ogromnym namiocie przed zakładem montażowym Fremont w Kalifornii, jak donosi Bloomberg. Powoływał się również na wysoki wskaźnik obrotów w Tesli, zauważając, że „firma straciła ogromną liczbę kadry kierowniczej w ciągu ostatnich dwóch lat”.
Jeśli chodzi o zdolność Muska do udowodnienia, że jego hejterzy się mylą, krótki sprzedawca zasugerował: „zobaczymy - może wyciągnie królika z kapelusza i sprawi, że firma będzie się poprawiać. Jak na razie nie ma jury”.
