Kupowanie akcji to coś więcej niż kupowanie udziałów w firmie; wyraża swoją wiarę w firmę i zaufanie do przyszłego sukcesu tej firmy. Dotyczy to bardziej niż Tesla Motors (TSLA), a dyrektor generalny Elon Musk kieruje firmą na nowe wody każdego dnia.
Od samochodów elektrycznych po baterie domowe zasilane energią słoneczną, Elon Musk niestrudzenie rzuca siebie i swoją firmę na nowe przedsięwzięcia. Człowiek, który powiedział kiedyś: „Porażka jest tutaj opcją. Jeśli coś się nie udaje, nie jesteś wystarczająco innowacyjny ”, to oczywiste oblicze innowacji.
Wielu uważa, że kupowanie akcji Tesli to kupowanie zaufania w przyszłości: w czystej energii, w energii słonecznej, a nawet w kolonizacji Marsa. Jednak obserwowanie rosnących i spadających akcji Tesli w ciągu ostatnich dwóch lat było jak obserwowanie wspinacza wspinającego się na górę.
Tesla przeszła długą drogę od przekonania opinii publicznej, że samochód elektryczny jest wykonalnym, wygodnym i opłacalnym środkiem transportu codziennego. Od tego czasu Tesla dostarczyła ponad 70 000 samochodów elektrycznych, a ostatnio rozszerzyła swój zakres na baterie do energii słonecznej do domów. Elon Musk przekształcił fabułę futurystycznego filmu science-fiction w osiągalny status quo, do tego stopnia, że zdecydowana większość najlepszych analityków z Wall Street zaleca kupno akcji.
Kolejnym krokiem Tesli jest przekształcenie marki z luksusowego samochodu w niedrogi środek transportu. Model 3, który ma zostać wydany w marcu, będzie najtańszą Teslą z ceną 35 000 USD. W zeszłym miesiącu czterogwiazdkowy analityk James Albertine ze Stifel Nicolaus przypisał swoją upartą ocenę akcji giełdzie modelom 3 i X.
Aby wesprzeć popyt na pojazdy, Tesla buduje Gigafactory w Nevadzie, aby wyprodukować wystarczającą ilość litu, aby dostarczyć szacowane 500 000 samochodów rocznie, które firma zamierza produkować do 2020 roku. Tesla oczekuje, że Gigafactory rozpocznie produkcję ogniw w 2017 roku i osiągnie pełną moc do 2020 roku. W styczniu analityk Trip Chowdry z Global Equites był optymistycznie nastawiony do Tesli ze względu na niezależną wartość Gigafactory. Analityk oszacował, że sam Gigafactory może zostać wyceniony na 50 milionów dolarów po zakończeniu. Ocenił Teslę 15 razy i ma rację w 93% przypadków.
Tesla próbuje pokonać ostatnią przeszkodę, jaką jest przekonanie opinii publicznej, że posiadanie samochodu elektrycznego jest wygodną i wykonalną opcją dla wszystkich. Sprzedaż Tesli w Chinach w pierwszym kwartale 2015 roku pozostawała w tyle za oczekiwaniami z powodu nieporozumień dotyczących sposobu ładowania samochodu. Tesla ma trudności z wejściem na ogromny potencjalny rynek w Chinach, ponieważ większość rodzin mieszka w mieszkaniach w miastach, w których brakuje garaży w stylu rodzinnym. Tesla pracuje w tym zakresie, aby oferować bezpłatne ładowanie w domu i konfigurować stacje ładowania we współpracy z budynkami mieszkalnymi.
Teraz Tesla stawia na czystą energię i zachęca świat do mniejszego zużycia i magazynowania większej ilości. Ogłaszając Powerwall, Tesla przypomina konsumentom, że to nie tylko firma samochodowa, ale także firma zajmująca się innowacjami energetycznymi. Powerwall Tesli to akumulator litowo-jonowy, który będzie magazynował energię dla domów. Pozwoli to właścicielom domów zaoszczędzić pieniądze, ładując je w okresach niskiego zapotrzebowania na energię elektryczną i wydatkując w okresach wysokiego zapotrzebowania. Powerwall rozpocznie sprzedaż detaliczną za 3000 USD i będzie dostępny do dostawy późnym latem.
Czy Tesla ma możliwość samodzielnej zmiany sposobu, w jaki konsumuje świat? Z kimś tak wytrwałym i odpornym jak Elon Musk na czele firmy, większość analityków tak uważa.
