Co to jest fragmentacja?
W ekonomii fragmentacja polega na wykorzystaniu różnych dostawców i producentów komponentów do produkcji towaru. Fragmentacja, znana również jako handel częściami, komponentami i akcesoriami (PCA), powoduje, że różne firmy produkują części zamiast gotowego produktu, a komponenty są montowane jako produkt końcowy gdzie indziej.
Dostawcy nie muszą znajdować się w tym samym regionie geograficznym. Często słabiej rozwinięte narody (np. Niektóre kraje Azji i Ameryki Łacińskiej), w których praca jest obfita i niedroga, wytwarzają składniki. Produkcja offshoringowa zwykle odbywa się z podmiotami powiązanymi lub niezależnymi dostawcami i producentami.
Firmy rozpadają się, aby wytwarzać towary w bardziej opłacalny sposób. Globalizacja i ulepszona technologia utorowały drogę do fragmentacji, ponieważ coraz tańsze i łatwiejsze jest zaopatrywanie, wysyłanie i śledzenie towarów podczas podróży z miejsca na miejsce.
Według Międzynarodowej Komisji Handlu Stanów Zjednoczonych (USITC) import towarów pośrednich (komponentów) wzrósł o 48% między 2009 a 2016 r.
Zrozumienie fragmentacji
Rozdrobnienie jest często związane z globalizacją, ponieważ firmy starają się korzystać z dostawców, którzy są najbardziej opłacalni, nawet jeśli firmy te znajdują się za granicą. Firmy badają komponenty potrzebne do wykończenia towaru i potencjalnych potencjalnych dostawców; następnie wykorzystywane są najtańsze miejsca do pozyskiwania i montażu części gotowego przedmiotu.
Fragmentacja jest powszechna w przemyśle elektronicznym, transportowym (np. Motoryzacyjnym i lotniczym) oraz przemyśle odzieżowym. W 2016 r. Największymi dostawcami towarów pośrednich do USA były Kanada, Chiny, Meksyk i Irlandia. Logistycznie Meksyk i Kanada to korzystne opcje, ponieważ koszty transportu są niższe. Ponadto ich udział w NAFTA zapewnia im bezcłowy dostęp.
Przykład fragmentacji
Na przykład samolot ma części, które są pozyskiwane i montowane w wielu częściach świata. Nie tylko metal musi zostać pozyskany, ale także większe przedmioty, takie jak systemy elektroniczne, również muszą zostać zmontowane.
Samolot może mieć skrzydła wyprodukowane w Niemczech z metali z Afryki, elektronikę z Japonii, z chipami w Chinach, szkłem w Chinach i siedzeniami w Meksyku z tkaninami i nicią z Indii. Dostawcy i producenci wysyłają komponenty do Stanów Zjednoczonych, składają się i sprzedają jako produkt końcowy.
